サンデのブログ一覧

月曜日に横浜で装着したスタビライザーを、先日碓氷バイパス、今日高速道路で試したので第一印象と自分なりのインプレなどを挙げてみます。

まず装着しましたのはリヤのみです。
今年のアタマにスキスキのFSWで平日フリー走行をした時に、オワリ気味のタイヤだったので
『ココはひとつ尻流し気味でコントロールの練習でもしよう！＾□＾』
とコーナーでばんばんアクセル踏んでたら、本来のタイムを出す運転を忘れて出来なくなり・・・。ｗ

その帰りにクレフさんに寄って
「ヨコGが掛っている状態でアクセル踏んでるみたいだからリヤにスタビでも入れると面白いかもよ？」
とアドバイスを戴いたんすね。

で、「じゃあこんどRタイヤ新しくしたら・・・」みたいな感じで盆明けに頼み、それが事故って先送りとなって今に至った訳です。ｗ


とゆーわけで早速「感じた事」です。
タイヤはミシュランパイロットスポーツPS2。
フロント235/40R18（5部山）リヤ265/40R18（新品）+軽量鍛造ホイールスポレッドM7です。



走り慣れた碓氷バイパス（高速ワィンディング）を掛け昇った印象では・・・。
4速からシフトダウンして、3速が吹け切る位の高速旋回中。
リヤのムズムズ、フラフラは解消されて、タイヤはそのままにリヤのトレッドが5ｃｍずつ広がった感じです。

本棚の崩れ掛けた本にブックスダンドを掛けたみたいにピシっとしています。
旋回中、意図的にアクセルを戻した時のリヤの挙動ですが、今まではロールしてから『ズリっとズレて』尻が回り込む感じだったのが、ロールが無く、しかし安定した状態で『スッと回り込む』感じになりました。

概ねRRのキモであるウシロの安定感が増したので安心感は増えました、が・・・。

どうもフロントとリヤのトレースするラインに変化が生じ、今までどおりの感覚でハンドルを操作すると弱アンダー気味のラインになって、出口がきつくなる感じです。



さて、街中レベルでは交差点を「ちょっとイイ勢いで右折」する時など・・・。
直線でブレーキを終わらせてハンドルを切りながらアクセルを入れて進入し、アペックス手前でアクセルを抜き、踏み直す・・・。
と、良い具合に駆動が掛りながらリヤだけ横滑りして真っすぐの状態で加速体制に入れるのです、が・・・。

今までの感覚でアクセルを抜くと、リヤの座りが良いのか？
リヤがスライドするのと一緒にフロントに『ブブブ・・』とアンダーが出て、そのままアクセルを入れて曲がり切ると「半シャシー」ほど外にハミ出しました・・・。ｗ
もちろんアクセルを抜けば納まります。


高速道路では、非常にイイ感じです。＾ー＾
さすがにスタビライザーというだけあってか、スタビリティーが向上してますねー。ｗ
レーンチェンジでも尻が遅れて振れる感じが減ったので安心感が増しました。


以上、事象と感想ですた。＾ー＾


これらの事を踏まえて。
私的にはリヤの「しっかり感」が駆動力方面ではトラクション性能向上に大きく寄与していると思います。
ただ、旋回方面では相対的にフロント横方向のキャパシティーが不足したかも知れません。

コレが「慣れ」で済む＝運転操作で対応出来るのか否かはまだ解りませんが、気持ち良い感じではないです。

フロントとリヤが異なるラインをトレースしたがるのを荷重移動やアクセルでコントロールし、バランスさせるとゆー、いわば二輪車の様な運転感覚の911では前後のバランスというのは殊更大事な部分であると思います。
なので色々試してみて、早急にフロントにもスタビを導入するか決めようと思っています。

4年乗ってやっと911のバランスに身体が馴染み、次の瞬間の挙動を演算しながら操作が出来る様になって来たので・・・、クルマの方もバランス良くアップグレードしたいっすね～。＾□＾




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今私は、来年初頭に日本登場予定のＡｕｄｉ Ａ5のスポーツバックという5ドアハッチバックを待っている訳なのですが・・・。

このＡ5シリーズ、マイナーチェンジで顔が先日登場したＡ6系のデザインに刷新されます。
六角形グリルと舟形ヘッドランプすね、ゲルググっぽくてスキっす。ｗ

このＡ6系のカオ、現行モデルでいち早く採用したのはプレミアムコンパクトを標榜するＡ1、そして去年ショーモデルながら即市販ＯＫの出来栄えを見せたＡ3セダンコンセプトと来て新型Ａ6へと続いたのですが、この『新世代アウディ顔』がモデルサイクルど真ん中のＡ5→Ａ4と採用される訳なんすね。

基本的に鉄板の部分まで手を加えないマイナーチェンジに於いて、フロントフェンダーとヘッドライトとの線引は不変と言えましょう、現行Ａ4/Ａ5共に逆台形グリルに沿ったラインの平行四辺形ヘッドライトを採用しており、フェンダーに食い込むヘッドライトのラインはそれ程鋭角ではありません。

ソレに対しオールニューで出て来たＡ1/A6は逆台形シングルフレームのカドを落とした六角形グリルの為、ヘッドライト形状が舟形になり、かなり鋭角的な「目尻」を持っておまります。

そもそもフェンダー形状が違うのでデザイナーは多少の違和感もあったでしょう。
それなりに良い仕事をしました。

Ａ5とＡ4、ウリふたつです。ｗ

ハッキリ言ってヘッドライトの中でロー/ハイビームを取り囲む、ネオン管の様なＬＥＤデイタイムライトの取り回し以外、一見での判別は困難です。

あまりにも金太郎アメなのもナンかな～？
とも思うのですが、コレがイケイケあうでーの、他社との勢いの差という事なのでしょうか・・・。ｗ



Ａ5スポーツバック　↓






そして新型Ａ4アバント　↓





日本導入はＡ5が2012年１月、Ａ4シリーズは少し遅れて３月中になる予定だそうです。＾ー＾





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げっつ曜日は朝7時から深夜2時まで全開で遊んで来たのれす。ｗ

まー、とにかく盛り沢山でした。
順を追ってお話しましょう。ｗ

朝からタイヤ空気圧騒動でタイヤ屋「マコちゃん」のトコロへ。
幸いパンクではなく、エアーバルブの緩みでございまして・・・、交換して貰って終了。

その足で病院へ往く。

レントゲン。


IMG_0967 posted by (C)サンデ

先生：「サンデ（仮名）さん、手ェ動かしづらくないですか？」
サンデ：「うーん、動かし辛いっつーかイタいんですよね・・・ハレて―」
先生：「ソレだ！」
サンデ：「ドレすか！？ｗ」
先生：「一本突き抜けて関節まで行っとる・・・」

ご覧戴きたい。
コレが手術後ギプス生活時の写真。


securedownload (3) (1024x765) posted by (C)サンデ

手術直後に2本づつ並んで入っていたワイヤーさんが、上の写真では1本手の甲側に飛び出してしまっております。（痛）

ハレた原因ですな。

先生：「抜きましょう！」
サンデ：「お願いします！！」

今週中に抜去ｹﾃｰｲ。


支払いを済ませ関越道を南下。
ルノー練馬でＲＳ純正エアクリーナーボックス＆パイピングを降ろす。
（担当営業熊沢氏、お世話になりました）

上野御徒町で仕事→ラーメン屋で可もなく不可も無いラーメンを喰う。


ＰＭ2：00 横浜。

クレフさんでエンジンオイル、オイルフィルター、Ａ／Ｃフィルター交換。
リヤスタビライザー取り付け。（後述）
リジカラ増し締め。

途中みん友さんと合流。＾ー＾

先ずは私、不肖サンデを捉まえて「ネタのネ申が降臨している」と揶揄する男、Ｇｉｎａ＠ケイマン氏。

こんかい私が横浜行くみゃあ！と宣言した直後から夕食のレストランを手配してくれたり、今回のホスト的役割をして頂いたナイスガイ（古っｗ）です。

イヤ実際やってみるまでは解らなかったのですが、Ｇｉｎａさんと二人でプラっついて、夕飯で+1人の大黒も+1～2人位来てくれれば？くらいに思っていたのですが、フタを開ければ沢山のお運びを賜りまして本当に楽しい一日を過ごせました。

クレフさんではＧｉｎａさんのお友達であらせられるあっきーさん。

のんさんと合流して、お夕飯では今回初対面２回目だったのですがもう数年前から色々とトラブルの度に知恵を授けてくれましたmifyruruさん、シュトコーの惨劇を乗り越えて緊急参戦を果たしたcar-catsさん御夫妻。

大黒ＰＡではイタリヤ繋がりｗ、ルノースポール繋がり、Ｅクラス繋がり、フェラーリ繋がり（持ってねえしｏｒｚ）じなさんのレース繋がり、そしてインターネット繋がりと。ｗ
12人も集まって戴いて、オモローな缶コーヒーオフが出来ました。＾ー＾

イタさん、ブルモナさん、Maroxxxさん、めがねバッタさん、かずやまさん、そしてGod○○　seasonⅡさん。
久しぶりのヒトが多いのにスンナリ話が出来て「やっぱＯＦＦ会って悪くねえな」と思いました。
地元の同級生なんかよりもよっぽど気軽に話せて親近感ありますねー。
みんカラ外から御参加頂いた997さんも再登録してみん友にしませんか？


皆さん平日夜の9時だというのに御出座し頂いてありがとうございました、2時間あっちゅー間でしたね、愉しいひと時を過ごせました。
初対面の人達もそれぞれに話が盛り上がっていたみたいで、私も嬉しかったです。

また平日夜の缶コーヒーオフで良ければ、今度はもう少し前から告知して、沢山の友達を呼び合える日時で愉しく集まれればと思います。

今回スケジュールが合わなくて御連絡頂いた白蛙さん、しげさん、井戸さん、ザックスさん、そして缶コーヒー飲みに来れそうな全ての方々、またそのうちブログ上で告知させて戴きます。
その節は是非宜しくお願い致します。＾　＾

特段のおもてなしも出来ませんが、クルマバカのユルい話が出来れば幸いです。＾ー＾



10月吉日　みんカラ脱力系　サンデ

明日はクレフさんでスタビそうちゃくの日なのれす。

で、その前、午前ちうに御徒町で色々仕事を片付けねばならんのです・・・。

んで、その前、朝イチで病院へ行き手と肩のレントゲンを撮るのです・・・・・。

そのまた前にはゴミ捨てとかあって、まあ朝からタイムスケジュールがキッツイのですよ、久々に。

そう思って今しがた、明日の遠出に備えて997のタイヤ空気圧を見てみたのですね。


したっけ・・・。


右Ｒタイヤ1.5ｋｇ/ｃ㎡・・・


アレ？ｗ　空気圧低い・・・？

前 ： Ｒ 2.4ｋｇ / Ｌ 2.5ｋｇ
後 ： Ｒ 1.5ｋｇ / Ｌ 2.9ｋｇ

アレー・・・。



ヤベエ！((((；ﾟДﾟ))))


タイヤ屋のマコちゃんにエマージェンシーコール。（メール）

『あああ明日何時からだっけ？』
『8：30からです』
『997の右リヤのＰＳ2がパンクしてるみたいなんだけど、アサイチおｋ？』
『おｋですよ』
『９時に日高病院でレントゲン撮らなあきまへんのや（泣）』
『じゃあ開けとくから８時に来て下さい』
『すっ、すみません・・お言葉に甘えさせて頂きます！』


事無きを・・・得た？ｗ

うおー明日７時に起きなきゃー・・・もーフロ入ってねよ。￣□￣；

昨日夜・・・またウチの親父が入院いたしました。

今度は風邪。
で、気管支炎の兆候も出ているそうです。

でもまあ今回問題なのは親父がわがままを言いだして・・・。

「ココ（施設）には居たくないからドコでもいいから入院したい」
とか世迷言を言ってる事・・・。

ハタからはどー見てもカナリ手厚い介護体制の施設なのですが・・・。
最近特にムチャ言うようになっているそうで、コチラとしては申し訳ないやら困るやら。

で、入院すりゃあしたでナースコールがんがん押すんで後日注意を頂くのです。

ふー、益々もって困ったばい。￣□￣；

どうしたモンかなあ・・・？（悩）