Heritage220のブログ一覧

　2014年の暮れにレガシィのリアバンパーをぶつけて、そのままにしていましたが、ようやく昨日修理に出しました。傷はこんな感じ。


　
　ついでにボディの表面が非常にざらざらになっており、素人なりに色々と処置をしてみましたが、一向に良くならないのでそれもついでに磨いてもらうことに。
　今週の金曜まで修理かかるとのことで、代車を貸してもらいました。

　最終型の三菱ミニカバンです。2007年式ですがまだ3万キロちょいしか走っていない車で、三菱車らしく、中低速のトルクが太いので乗り易い車です。欠点としたらオートマが３速なので流れの良い国道ではちょっとうるさいことですかね。

　7月1日の土曜日は富山市でも大変な土砂降りでした。翌2日にレガシィに乗り、ルームミラーを何気なく見たところ、トノカバーの上がびちゃびちゃに濡れているのを発見。
　
　テールゲートの開け閉めはしていないので、これはおかしいとリアシート側からテールゲートの方を観察してみると、どうもDピラーの上部あたりから水が漏れているのを発見。時期が時期なのと、不具合の内容が内容なのですぐDに電話をし、至急診てもらうことに。
　どうやら外付けのハイマウントストップランプのパッキンが劣化して、そこから雨漏りしているとのこと。パッキンだけでは部品が出ないとのことで、ストップランプASSYで交換。ついでにスバルカードのオイル無料券を使用し、オイル＆フィルターも交換。


　
　交換作業をしてくれたメカニックの人曰く、その方も私と同じ車にお乗りで、やはり同じ所から雨漏りして同じ作業をしたとのこと。私が使用しているDでは、梅雨時期に同じ不具合のでるレガシィが１台位必ずあるとの事でした。やれやれでした。