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この前の岡国走行後のフロントタイヤの状態です。
アウト側のショルダーのあたりの極一部だけが溝がありませんorz
まあ、原因のほとんどは、岡国ではなく、タカタでの走行なわけですが。

イン側は全くこんなことないし、全体にまだ溝があるので、裏組みしたいところなんですが、以前も検討して、工賃分の資金がなく諦めた経緯が＾＾；

でも、ここまできてしまうと、タイムにも影響しそうですよね。
さて、裏組みして延命措置をとるべきか、どうか。
早めにＡＤ０８にシフトする選択肢も視野にいれつつ・・・

あ、この前Oh.sugiさんが書かれてた備北のタイヤやさんは工賃安かったですね。遊びがてら行ってみようかなとか、ガソリン代を考えたら完全に足がでるような非現実的なことも考えたりするわけですが・・・

いや、全然潜んでるわけじゃなくて、当然のことなんですけどね。
普段、スポ走の楽しさばっかり伝えてるわけですが、やっぱり、こういうことにはそれなりのリスクがあるわけで、そこも書いとかないと、事実を伝えてることにはならないのかな、とも。

サーキットでは、限界まで攻めるわけですから、当然危険が付いてきます。
そんな中で安全性を確保するための一つの手段として、フラッグによる情報伝達があります。
今日の動画の予習として、知らない方のために、危険回避のためのフラッグ表示についてちょいと情報を。違ってたら教えてくださいｗ

黄旗
前方に危険があることを知らせます。特に２本出されてる場合は、レコードライン上に危険があるなどで、進路変更や停止に備える必要があります。

赤旗
走行中止。そのままでは走行を続行できないようなコース状態の場合に出されます。

赤と黄のストライプ（通称オイル旗）
オイルなどにより路面に滑りやすい場所があることを示します。


ってことで、この前の岡国の動画をどうぞ。





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いや～、後半のやつはヒヤッとしました。
黄旗出てたので、当然安全マージンは取った上でコーナーに進入しましたが、１本の表示だったので、まさかあんなところにいるとは。マージンぎりぎりでした＾＾；
多分、コースアウトしてたんで黄旗１本だったんでしょうけど、コース復帰の際にあんな感じになったんですね・・・

前半の車は、多分廃車だと思われます。
怪我をしたとかいうのは見たことないですが、クラッシュというのは、ときどき見ます。私自身、前の車でコンクリートフェンスに突っ込んだことありますし。幸いにもダメージはそれほどではなかったですが。

そういうわけで、サーキットを楽しむ際は、無理をし過ぎないのはもちろん、まき込まれないようにも十分注意をしながら、楽しみましょうね。

国府町の吉野という集落に蕎麦屋があるということで探索に。

ありました。屋根にでっかく「吉野」と書いてある建物がそうです。
入口をくぐってみると、完全に地区の集会所の雰囲気ｗ
どうやら、日曜だけ（昼だけ？）蕎麦を食べさせてくれるようです。

で、席で待ってると、おじさんが「どうさせてもらいましょう？」と。
私：「え？メニューは？」
おじさん：「メニューはないんです。」
（ドキッ！私は何か間違えてるんだろうか？）
おじさん：「かけかざると天ぷらしかないんです。」
（それがメニューでしょｗｗ）
ということで、ざると天ぷらを注文。６００円＋４００円也。

そしたら、出てきたのが写真のもの。
すっごいボリュームです。
蕎麦も結構大盛だし、天ぷらもたっぷり。軽く昼食ならそばだけでも十分いけそうです。
ちなみに、すべての食材が地区のもののようです。（多分）

そばはコシがあるというか、かなりしっかりとした蕎麦でした。
天ぷらはちょっと脂っこかったけど、あの価格であのボリュームなら十分でしょう。付いてた手作りっぽい豆腐もよかった＾＾

あ～、腹ふくれたｗ