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スーパー耐久も折り返しをすぎ、モータースポーツシーズン全体も後半戦に突入。
特にこの1ヶ月を振りかえると、北海道への約2週間の出張、帰って来て間もなくの仙台出張、そしてスーパー耐久富士ラウンドと続いたので、例年以上にあっと言う間に過ぎ去ったという印象です。

ところでウチの社用車1号機を代替えしたのが7月4日のことでしたから、こちらも1ヶ月が過ぎたことになります。

そして前述の出張全てを、まずは無事にこなしてくれました。

その結果はオドメーターに数字となって記録されていきます。

写真は仙台出張の帰りに撮影したもの。7月30日のこの時点で34,363kmを刻んでいます。
この後、東京までの帰路がありましたし、先の週末では富士スピードウェイへの出張がありました。
ゆえに厳密に代替え丸一ヶ月時点の数値は記録していないのですが、約5,300kmほどを走った事になるかと思います。

さすがに一ヶ月に5,000km以上というのは私にとっても多い方の数字ですから、一般ユーザーではそうそう走る距離ではないでしょう。
しかし、これほどではないにしても、今月末には岡山国際サーキットへの出張も控えていますので、なんだかんだで人並み以上の距離は刻んでいくことになりそうです。

こうした使い方をする上では、個人タクシーやハイヤーなどにも多く採用されている日産フーガの信頼性に期待したいところです。