とと (´･ω･`)のブログ一覧

切れました･･･

何が？

電球が･･･

何の？

フォグランプスイッチのイルミネーション･･･


大変見辛いですが､ライトを点けた時にイルミランプが消えています｡


で､早速お世話になっているＤラーにＴＥＬ｡

応対してくれた営業の人に説明をして２日後の点検までに入荷すればいいなぁと思いつつ発注｡

すると５分後､そのＤラーのサービスの方から電話が｡


｢ご注文頂いた電球ですが品番が無いのでスイッチごとになっちゃいます･･･｣


なんと･･･

聞けばお値段は２千某円也との事｡

ムギ球１個にＤ千も出せるか～！

と言う訳で一旦キャンセル｡


そこからネット徘徊･･･


まず電球の規格が判らないのでそこから調査開始｡

どうも｢Ｔ３｣と言う規格らしい｡

次は｢T3 ムギ球 赤｣と言うワードで検索｡

でもすんなり｢コレ｣と言うものは見つからず､なんだかんだの末結局我らが"ヤフオク"で落札｡


２個で480円(送料込)


お隣のＥＳＰスイッチとの色合いも考え２個欲しかったので丁度良かったです｡


で､数日後到着したのがコレ↓


いそいそと取付｡


スポ♪　ス･･･ポ･･･？　ス･･･　入らない･･･


何と電球部の頭がデカ過ぎて入りませんでした｡

言われたら嬉しい言葉ではありますが(？)困りました｡


ネット徘徊､再び･･･


今度は各部の寸法を確認しつつ慎重に品定め｡

そして漸く｢これなら｣という物を見つけて再発注し本日着弾｡


今回は大丈夫なハズ｡


ノーマルと比較すると若干背が高いのが心配ですが･･･入った♪


でもLEDには極性があるので油断は禁物｡

コネクタを挿してライトオン･･･

点いた♪


点灯インジケータもＯＫ｡


ＥＳＰスイッチとの色合いも問題なし！
(でもせっかく２個買ったのでESP側も後で交換しよう･･･)


ト○タだと普通に発注出来たものが出来なかった動揺から良く調べもせず｢勇み足発注｣と言うミスをしましたがなんとか復旧｡

よかった♪ よかった♪


■今回購入した部品■

・商品名：T3-マイクロLED-S型-1LED 赤
・販売元：株式会社孫市屋
・価格：329円(1個 税込)
・送料：380円

さて､先日リヤドラレコ用の電源確保作業を行いましたので､いよいよ本体を取付けるわけですが･･･

ぢっとしていられず取付位置をイメージしながら配線をこの状態までやっちゃっていました｡


本体取付の想定はこの辺･･･


但し懸念材料が一つ｡

｢ブラケットの貼付相手がモコモコしている｣

でもそこは信頼の３Ｍ製両面テープ｡

見事に貼り付きました！

もっとも本体を取付けて微調整しようとちょっと力を入れたらすぐ取れましたけど･･･


そもそも何故取付位置をモコモコ部分にしようとしたのか？


チコちゃんは知っています･･･


｢蛇腹にケーブルが通らないから～！｣



何回かチャレンジはしたんですけどね｡
なのでウェザーストリップ部から線を引き込める位置に付けようかなと･･･


う～ん､どうすべ？


で､ここからが今回の作業｡

まずはしょうがないのでブラケット取付位置をバックドアの鉄板部分に変更｡


ですが､開閉の度に配線に負担が掛かりそうだし､

何より 美しくない！(ウェザーストリップも都度捲るし･･･)


そこで打開策を検討する事約２秒(早っ！)


左側にも蛇腹いるぢゃん！

こっちなら通るんぢゃね？

ジャネットジャクソンはジャネジャクぢゃね？


と言う訳で･･･

左側の蛇腹を外してみると･･･ほらっ！




スカスカっ！


と如何にも自分で発見した様に書いておりますが､どなたかのブログで｢左側は通し易い｣と読んだ記憶がありますので､恐らくスイフト乗りの中では周知の事実かと思われます｡

いそいそと作業続行｡

天井裏に配線を這わせてから蛇腹の中をごにょごにょ･･･


通った♪



で､そこから中央付近の孔まで配線を導いて､更にキャップ入れた十字の切れ込みから配線を引き出します｡


ここまでくれば完成したも同然｡


前回同様外した諸々を元に戻して･･･



取付完了！



最終的な配線経路｡


少々遠回りしてはいますがキレイに納まりました｡

運転席からミラー越しに見るとこんな感じ｡


外から見ると･･･


判り辛くて煽り運転抑止には効果がなさそう･･･

でもまぁ既に御札が貼ってあるので大丈夫かな？


前回取り付け部分もキレイに納まりました｡



今はジャンプスタータの充電にも活躍しています｡



因みに今回リヤに付けたドラレコもフロント側と同じ

｢PAPAGO GoSafe 130｣です｡




当初は今フロントについているヤツをリヤに移設して､フロント用にＧＰＳ付を新調しようかと思っていましたが､ＧＰＳ付ってその時の速度とか｢自分の首をも絞めかねない｣情報が記録されるのでやめました｡

まぁ晴れて｢PAPAJYU｣になったんで無問題です♪



■今回の殊勲賞■


やっぱり一家に一本は必要ですね♪

祭日である春分の日を利用してお出掛けしてきました｡

向かった先はココ↓


｢国立歴史民俗博物館｣ (千葉県佐倉市城内町 117)


実はもう３回目の訪問｡

(後で気づきましたが去年は日付の｢年｣の部分が｢(平成)30｣でしたが､今年は｢19｣に！)


１回目は昨年12月16日｡
用事と用事の間に｢２時間位時間潰せるかなぁ？｣位のノリでしたが見事にハマり再訪決意！

２回目は今年1月13日｡
前回後ろ髪を引かれまくったので開館時間(0930時)に到着出来るように出発｡
前に観たところの続きからとしましたが､気付いた時はもう閉館時間間近･･･
何とか一通り観覧はしましたが､途中からやや駆け足気味だった事､そして"ある展示室"が改装ちうで見れなかった事もあり｢また来よう♪｣と言う事にして戦略的撤退｡

そして今回の３回目｡
改装ちうだった展示室のリニューアルオープンに合わせての再々訪問です｡

今回の観覧予定は１展示室だけなので0800時の余裕の出発｡

ですが､これが大誤算･･･

いつも通り大井ＰＡで休憩


その後も千鳥町IC迄は順調でしたが首都高を降りた途端 渋滞・渋滞また渋滞｡

ここの所ずっと八潮IC辺りからの迂回ルートで侵攻していたので千葉が渋滞の名産地だと言う事をすっかり忘れていました orz
(千葉は右折車のさばき方がへたくそな気がしてならない今日この頃･･･)

結局､途中食事をして現着したのは1300時過ぎ･･･




でも待ちに待った第１展示室のリニューアルオープンです♪


さすがに３回目｡
手慣れた感じで入館料を払いいざ第１展示室へ！

中に入るとこんな感じ｡






命名：弥生ちゃん


あまり詳細に書くとねたバレになってしまうので割愛しますが､今回何と行っても驚いたのがその展示物の精巧さ｡

こんな300mm望遠で撮影したくなる(!?)動物もそうなのですが､


｢人｣の(蝋製ぢゃない)蝋人形の出来栄えがホント秀逸！



(赤○部分アップ)


(黄○部分アップ)

最初入室した時は､スタッフの方がオープン直後とあってコスプレして対応しているのかと思った位です｡

正直なところ､展示内容そっちのけで見入ってしまいました｡


この技術で誰か木村文○か本○翼作ってくれないかなぁ､マジで･･･


その他では自分の大好きな｢遮光器土偶｣や


｢魏志倭人伝｣辺りで有名な金印(のレプリカ)等見どころ満載です｡








展示室は今回リニューアルした第１から第６まであり､古代から進現代まで幅広く網羅していますので興味のある方は足を運んでみては如何でしょうか？


また､施設内には有隣堂もびっくりな専門書やグッズの売店も併設されています｡




そして･･･また相方さんに物品を買わされたのは言うまでもありません｡

その後はまた渋滞にヒーヒー言いながら帰宅した訳ですが､
多分また足を運んでしまうと思います♪


でもまぁ･･･千葉県には頭に｢東京｣が付く施設が結構ありますが､まさかよりピンポイントに｢くにたち｣を付けてくるとはビックリです！

あっ！｢こくりつ｣ですか､これ？



■テーマ：無題■

Q1. 今までウォーター系コーティングを使ったことがありますか？
回答：ありません･･･
Q2. コーティング効果に求めるものはなんですか？（艶、撥水など）
回答：持続性(強度)･･･

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーター新シリーズ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

以前みん友のほけきょんさんの"リアへのドラレコ取付記事"を読んで｢いつかは自分も付けたいなぁ｣と思いつつ･･･


仕事の忙しさからみんカラを放置する事ほぼ１年！(いや､それ以上か？)


やっと最近になって忙しさも落ち着いてきた中､悪質な｢煽り運転｣に関するニュースが以前にも増して見受けられる様になってきました｡

それを見た相方さんから｢ウチの子にも後ろに録画出来るヤツ(ドラレコという単語を知らない♪)付けなさい｣との指令が！

時間も出来てきたし暖かくなってきたからなんかしたいなぁと思っていた矢先・・・


これは朗報！


さっそく行動開始♪


まずはドラレコさんのごはん供給の元､電源の確保から｡


でもどうやろう？


とりあえず後部にシガーソケットを追設する事にしました｡

そして用地買収｡

目を付けたのがこの場所｡



基本的に元々のハーネスに手を入れるのは嫌なのでココまでＡＣＣから電源を引っ張って来ます｡

分解･･･(という程でもないですが)


分解･･･


更に分解･･･


その途中､スイッチの位置変更｡

使いやすい様にとＥＳＰとフォグのスイッチを手前に寄せていましたが､ハンドルに隠れて返って使い辛い事が判明｡

コインケース(ほとんど使わない)､ＥＳＰ(ＯＦＦにしたのは過去２～３回)､フリースペース(今後の為に♪)､フォグの順にしました｡



閑話休題｡


で､そこに配線を通して行く訳ですが予定していたコードの残りが思っていたより短かったので近くの車用品店まで歩いて買い出しに行く事に｡

自分は花粉どんと来い！なので暖かくて良い散歩になりました♪(往復３km位かな？)


さて､買ってきた配線をリヤ側から通して行きます｡

ずりこり ずりこり･･･


ずりこり ずりこり･･･


ようこそいらっしゃいました♪



赤をＡＣＣ､黒をアースに接続｡


接続出来たらリヤに回ってまず導通確認｡


そしてＡＣＣ-ＯＮで１２Ｖが来る事を確認｡


後はソケットの配線をちょっと改造して



外した諸々を元に戻して ハイ､完成！



作業時間は買い出し時間込みで２時間半位かな？

とりあえずしばらく使用しない片側はコリホー対策に養生テープでフタしておきます♪



→ドラレコ取付編に続く･･･