ホンダはスバルの下請けだった

ホンダドリーム50の整備手帳にコメントをいただきました。
その最後の一行に、


と、ありました。


ホンダは、


というのが、SaeXaの認識でした。


いろいろと調べてみました。

キーワード
中島飛行機、本田技研工業、本田宗一郎、アート商会、アート金属工業、東海精機重工業、東海精機工業、豊田自動織機、中村良夫

以上のキーワードで調べたことをつないでいきます。
（）内は、SaeXaのつぶやき・判断です。

中島飛行機は、群馬県太田市が発祥地。東京武蔵野市・群馬県邑楽郡小泉町・栃木県宇都宮市に工場を開設。
1922年　本田宗一郎は、自動車修理工場「アート商会」に入社
1926年　アート商会 アルミ軽合金属ピストンの開発試作に成功　納品先については未記載
1928年　本田宗一郎 アート商会浜松支店を設立して独立
1939年　アート商会浜松支店から東海精機重工業株式会社に社名変更
1939年　東海精機重工業　自動車用ピストンリングの生産開始
1943年　アート商会は工場を長野県上田市に工場を疎開させる。
1945年　本田宗一郎は、所有していた東海精機重工業の全株を豊田自動織機に売却して退社
1945年　東海精機株式会社に社名変更、磐田（現在地）に移転
1946年　本田宗一郎は、浜松市に本田技術研究所 (旧)設立
1948年　本田宗一郎は、本田技研工業株式会社を浜松に設立

以上のことから・・・


に対して、SaeXaとしては、


ということなら理解できます。が、


という意味でとらえると違うような気がします。

この辺りのことを詳しく知っている方は教えてください。


本田宗一郎がアート商会、東海精機重工業で学んだ知識・技能が本田技研工業の自動車に活かされていることは間違いないと思っています。


中村良夫は、中島飛行機の技術開発者で日本内燃機製造（オート三輪メーカー）を経て本田技研工業に転職した方です。
今回調べた中で唯一中島飛行機と本田技研工業を直接つなぐ人物でした。
ホンダでは、市販車の開発責任者とＦ１監督として成果を上げた方です。

（敬称略ですみません）