SaeXaのブログ一覧

台風24号の通過で、自宅と職場には大きな被害もなく一安心でした。
しかし、
出勤してきた同僚に聞くと、ベランダの波板が外れただの、道にどこかの屋根が落ちていただのと、横浜ではこれまでにない被害であることが分かってきました。
職場周辺の道路には、風で引きちぎられた木の葉が積もっているので、掃除をしました。
袋小路で普段人通りのない道には、隣のお寺さんの金網フェンスが倒れていました。
連絡を入れると「本堂の瓦が飛んで、てんてこ舞いの状態で、外の見回りまでいけませんでした。」とのことでした。
通勤路でも、木製のフェンスが倒れていました。
警察も出て、ちょっと物々しい雰囲気でした。
けが人が出たのでしょうか？



路肩には、ステンレスの板が立てかけられています。
こんなのが飛んで来たら、たまりませんね。



不要不急の外出は避けるべきだなと改めて思うのでした。

大型で強い勢力の台風24号が通過していきました。
各地での被害が心配されるところです。
横浜（神奈川県東部）では、午前4時36分の情報で警報がすべて解除されました。
家の周りを確認したところ、バイクのカバーがめくれていたり、植木鉢が倒れている程度でした。
皆さんところでは、被害はありませんでしたか？
雨戸を開けると朝焼けの空が見られました。雲間からは青空も見えます。
今日は、台風の吹き返しの南風と日差しで暑くなりそうです。
一度涼しくなると、再びの夏日がこたえそうですね。

SaeXaのページに来てくださって、ありがとうございます。

イイね！をくださって、ありがとうございます。

おかげさまで、ランキング１位をいただくことができました。

これからも「知的好奇心と イイね！ を運ぶ青い鳥」として、ブログ・整備手帳の充実に努めてまいります。

これからもよろしくお願いします。

シルビアで


ドリーム５０で


まとめ イイね！ランキングで


ハイタッチドライブでランキング上位にいると、「飛ばしだろ！」「うざい！」などのメールが来て、いつも「ランキングなんてなくなればいいのに！」と思っていました。

でも、
ＰＶ数や イイね！数でのランキングは、自分のＷｅｂに対する評価と考えるととてもうれしいです。
また、さらに充実させなくてはと励みになります。

自分の無給油1000kmドライブのまとめをしたので、ほかに「無給油 1000km」はないかと思って検索してみました。

出てきたのは、「1,000km無給油走行達成！スカイラインでエコドライブ」でした。
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/BLOG/LOCUS/EVENT_07/index.html
V36スカイラインで、1,000km無給油走行達成！の記事です。

詳細を見ていくと、ちょっと残念な内容でした。

このブログの冒頭に、次のように書かれています。

「スカイラインは、高い走行性能と快適な乗り心地を高次元で両立させたスポーツセダン。そんなスカイラインが持つ最新の燃費技術とエコドライブ(燃費のよい運転)の有効性をお客さまに発信したい。」

このように、スカイラインは高性能スポーツセダンであることを自負しています。
しかし、その走行条件を見ると次のようになっています。

■走行条件
80km/h（首都高は60km/h）。
ドライバーは90分ごとに15分休憩＆ドライバー交代。
（オートクルーズコントロールは使わず、ドライバーのアクセル操作だけが頼り）

その結果は・・・
走行距離は1,024.4km。
約18時間の、ながいながいドライブでしたが、燃料警告ランプは最後まで点灯せず。
そして、最終的な結果は、燃料消費量16.3km/L（満タン法で計測）。


何が残念だったかというと

まず、V36スカイラインのガソリンタンクは80Lです。
単純に計算すれば、1000km÷80L＝12.5km/L
DJ08モード燃費が11.4km/Lなのですから、高速道路で定速運転をすれば、12.5km/L は達するのはそれほど困難とは思えません。
無給油1000km走行はできてあたりまえ、全然”チャレンジ”ではありません。





”チャレンジ”は、いかに燃費を伸ばすかということになるのでしょう。
走行条件を見ると高速道路を80km/hで走行しています。
抗力は速度の二乗に比例しますから、速度が低い方が有利になります。

確かにそうなのですが、高性能スポーツセダンを自負しながらエコのために高速道路を80km/hで走り続ける意味が私には理解できません。
しかも、1000kmを18時間もかけて・・・

高性能スポーツセダンであるなら、道路の性能（法定速度）も活かして、最短時間で走破し、その時の燃費はこれだけでしたと示す方が実用性も説得力もあるように思うのです。

この「1,000km無給油走行達成！スカイラインでエコドライブ」で、「スカイラインが持つ最新の燃費技術とエコドライブ(燃費のよい運転)の有効性をお客さまに発信したい。」思いは、届いたのでしょうか？

少なくとも私には届いていません。
それよりも、
「スカイラインは、高い走行性能と快適な乗り心地を高次元で両立させたスポーツセダン。」と自負し開発してきた人たちが、フツーのエコカー同様に貶めた”チャレンジ”に
失望し、「こんな人たちが開発したスカイラインのオーナーでなくてよかった！」と安堵してしまうのでした。

Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：SEIWA NANON for Car

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：ない


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

モニターで試用したものがいまいちだったので、CCウォーターゴールドには期待しています。
CCウォーターゴールドで、新車の輝きを取り戻したい！