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京商から発売されている「日産スカイラインミニカーコレクション」を並べて撮ってみました。
現在台数は20台揃っていますが、今のところ車種、車体色によるダブりはありません。
ここまで揃っているなら全て揃えたりしてみたいのですが、なかなか売っていないのです。

どのような感じで揃っているのかは後々載せていこうと思います。

本日はスカイラインを平らな所に置いて最低地上高の測定をしてみました。
測定したところ約11(cm)でした。
足回りの交換前が約12(cm)でしたので、車高が約1(cm)下がったことになります。
カタログ上での車高変化量も1～2(cm)となっていましたので、NAエンジンのスカイラインならこれぐらいの変化量で問題ないと思います。
自分はあまり車高を下げたくありませんでしたので、これぐらいの下がり具合が丁度良いです。

学校から帰って来ると、自分の部屋に荷物が届いていました。
なにか注文したっけなと思い、箱を見てみると先月注文した「日産スカイラインミニカーコレクション」でした。
このミニカーコレクションは京商から「サークルK」「サンクス」でのみ限定発売されるものでして、店頭では入手困難だと思い先行予約しておいたものです。
まだ未開封ですので、少しずつ楽しみながら開けていこうと思います。

知り合いの「MERCEDES BENZ 560SEL AMG」に乗って六本木周辺をドライブしてきました。

W126型のメルセデスには初めて乗りますが、自分の乗っているスカイラインと比較しますととにかくガッシリ、しっかりと造られている印象です。
当時のAMGが拘って造ったV8、6リッターのNAエンジンは、この巨体を軽々と加速させていき、気づくともの凄い速度域に達しています。
また高速域でも運転者に不安感を与えない硬いだけではなく良く動く足回り、運転者をしっかりと包み込むシートに驚かされました。
自分のスカイラインと比較してもよく出来ている足回りだと思いましたので、当時の日本車では敵わない仕上がりだと思いました。

自分ではまず所有出来ない車ですが、こういう機会に乗ることが出来てとても貴重な体験でした。

今まで元気に走っていたミニッツのR32スカイラインですが、最近シャシーにひびが多数存在していることを発見してしまい、シャシー交換をすることになりました。

まず古いシャシーをばらしていき、中身と部品を載せ換えるだけなのですが、AWDということと、1/27というサイズが相まってなかなか大変です。
部品が配線に引っかかったりして取れなかったりしましたが、無事に乗せ換えを終わらせることが出来ました。

今まで使っていたシャシーは、もう1年近く使用していましたのでよく頑張ってくれたと思います。
これからは新しいシャシーを大事になるべくぶつけずに使って行こうと思います。