1994 tasteのブログ一覧

泣き寝入りするのも悔しいくらい、いつのまにか出来ていたトランクの凹み。
そして私の心も、凹み！新車なんだよね。。。。(涙）

しかし、私の長～いクルマ道楽の歴史の中で、「エクボ」と言われるドアパンチは幾度か見てきています。

以前と言っても10年くらい前に、レガシィツーリングワゴンの「ＢＨ５Ｄ」に乗っていました。
当時お世話になっていた中古車店「クロスオーバー横浜」さんに、私がお願いして徳島県の中古車店から「業販」してもらい、はるばる横浜に持って来てもらいました。
しかし。。。「画像でのお買い物は怖い！」、ボディ左側の全面にエクボ凹みが散乱していました。
確かに安く仕入れたけど「コレちょっとネぇ～」となり、当時ネットのブログで「デントリペア｣を発見。
リペアをされている職人さんも同じレガシィ乗りとわかり、「クロスオーバー横浜」さんの社長さんが
私に代わり、「デントリペア｣店さんへクルマを持ちこんでくれました。

リペアをして戻ってきたレガシィを見て、「超驚き！」＝「動揺」＝「板金＆パテなんていらねー！」と
言う公式が出来上がりました。

「ホントに修復できるんだ」と現物で見せ付けられ、その腕前とスピーディさや価格に脱帽でした。
そのリペアの職人は、当時も今も「匠」と呼ぶのに間違いない方でした。



東京都町田市にある、デントリペア 「Ｙs'factory」 さん.(画像拝借しました）
今回も｢匠」の技で、完璧な復元がされました。
しかも、１時間も掛からずに完了し、てローコストの「諭吉２枚」です。
数々のクルマをリペアして、メーカー毎のボディ板金の違いを把握しており、リペアツールを扱えば
ほぼ直せるという「スゴ技」です。



見ればわかる凹み、「いいや～！」なんて投げずに、デントリペアでキッチリと復元しましょう！



ツールを使い、その凹み具合と修復を計算して、すばやく作業をしてゆきます。



もう「完璧」、「何事もありませんでしたけど、なにか？」的に跡形も無く終了しました。
板金・パテ盛りでの修理をすると言うことは、もしも売却する時にも査定に響きます。
デントリペアであれば、気がつかないでしょう。
だって、見てもわからないから。



皆さんも「ドアパンチ」なんかで泣き寝入りせずに、デントリペアで「復元｣をしてください。
今回は身を持って紹介できるデントリペアでの復元、本当にオススメです！

「Ys'factory」山内様、本当にありがとうございました！

「Ys'factory」さんの、ブログでも紹介されておりますので、参考にしてくださいネ！

http://www.dent-ys.com/blog/

よろしく～！

昨年、Ｓ４購入と同時に、一眼レフが欲しくなり購入した「EOS M3」。
ミラーレス一眼ですが、結局は交換レンズを使っての撮影もこなせず、
ソコソコの大きさで持ち歩くにも、邪魔者。

1年も経たないですが、「コンデジ」に変更します。

ヤフオクとかでは売らず、「下取り品」として「マップカメラ」さんにて
見積もりして引き取ってもらいました。
下取り価格は大満足で、良いチャンスでした。




新品購入となったのは、
SONY RX100 M3 です。



コンデジ、これがやっぱり使いやすい。



こちらも既に新製品が続々出ていて、今やＭ５まで出ています。
動画のほうに力が入っているようで、私のように簡単に撮影するにはＭ３で充分。

届くのが楽しみです。

今日は代休。
雨で汚れたボディを洗おう！いや、明日も雨だけど。。。
でも、洗いました（笑）

コイン洗車場でせっせと洗車、そして拭き取り。
トランクを拭き取り、トランクを開ける。
開けたトランクを横から見る（たまたま）
アレ？？
映りこんだ建物が、「歪んで見える」？
俺が「脳梗塞か？」。。。
違う、トランクに「凹み」があるのだ！

よーく眼を凝らしてみると、２箇所。



写真では、わかりにくい。



２箇所、凹んでいる。。。
２～３センチ、１箇所は明らかに「擦れた」形跡があり、塗装は剥がれていないけど、
何かが当たっている。
もう１箇所は擦れた後は無いけど、何かが当たった痕だ。

納車から明日で２０日目、コレはありえないくらい頭に来る！！！



見ればわかる凹み、トランクなので目立たないと言えばそうでもあるが、
洗車のたんびに見るのも嫌だ。

いったい、何が起きたのか？
スキーに行った後、洗車したときには無かった。
土曜に千葉に行った時には気がつかず。
マフラー取り付けのときにも気がつかず。
ここまでは、自分の行動の範囲でトランクに外力が加わることは無い。

もしや？
土曜日に千葉から戻ると、駐車場の後ろにある家の屋根を、何か修理していた。
２台隣の駐車スペースから、はしごをかけて職人らしき人が屋根に上がっていた。
先週の強雨風、金曜日までにこのお宅の屋根から何かが落下、トランクに当たったのか？

早速、お宅を訪ねてみた。
事情を話して、ご主人のおじいさんが出てきたけど、修理したのはトタンのメクレであった。
つまり、落下物なし。
（ついでに、マフラー煩くてすみませんと誤ったら、「大丈夫ですよ！」と快諾をもらった！
　これで安心だ！）

では、修理業者か？でも土曜日に千葉から戻った時に居たので、
私の駐車場には、先輩のＳＪフォレスターが駐車していた。

では、誰が？何が？当たったのか？？

・トランクスポイラーを盗もうと、レバーを何かでテコにしていた？
　でも、スポイラーは無傷でその形跡は無い。
・修理業者が撤収したのは、土曜日に私が帰宅してからのこと。
　STIを駐車場に置いた後、撤収時に何かを落としたのか？
・中学生とかの悪戯？
・誰かからの、「恨み」？？
・先週の強風雨で、何かが飛んできて運悪く命中？

いずれにしろ、犯人はわかりません。
単に、私が「罰あたり」になっただけでしょうネ！（涙）

悔しいけど、直そうと思います。

モチロン、修理には「デントリペア」を使ってみるつもり。
その昔、お世話になった職人さんにお願いしてみよう。

痛い出費だ！！

予定より早く、マフラーが入荷しました。
昔からお世話になっている、「プラスワン・アオキ」さん。
社長も元気で走っているようです。

ブツは、HKSの「HI Spec-L」です。
砲弾型のタイコに、φ５０の中間パイプの構成。
テールパイプは短か目で、カーボンがカバーで付いています。



マフラー交換などはサクッとこなすお店です、あっという間に完了。
社長さんともお話が出来て、良かった！
軽４でのレースもやっているし、ジムニーと同じエンジンのカプチーノなどは、お得意です。
今後の、STIの弄りはアオキさんにお任せしようかな～！



エンジンを掛けた瞬間から、別物の音色と音量です。
焼けるまで、まだ時間が掛かるけどすでに良い音。



4本出しに拘らなければ、スマートで良いと思います。



タイコが小さくなり、純正22.5kgから10.4kgに軽量しています。
スーパーターボの4本出しは、純正より重いとか？それじゃ要らない～！



ちょっと、ロゴが強調しすぎな感じもありますが・・・

まだ、自宅まで走っただけですが、音があるって楽しいですね～！
S2000の時の「HKS SSM」マフラーと似ているかも、お気に入りのマフラーになりました（笑）

予定通り、「慣らしドライブ」でした。



千葉、月崎駅に到着して、おにぎりとパンを買い朝食。
会社の先輩が同行です。



大多喜城を目指すも、工事で通行止めにあい不発。
鴨川を目指して、Ｓ４でも走ったツイスティな、ラリーコース風な県道を走りました。



カヤバ脚は、ビル脚より動いてピッチングが出ています。
STIダウンサスの影響かもしれませんけど、ダンパー自体はしっかりしていると感じます。
つづら折のようなタイトコーナーや、大きなコーナーでもロールが押さえられていて、昔のシャコタンじゃないけど、改造車？ッポイ感じ。
街乗り～お山でも、使えると感じますけど、私はそんなにダメな感じはしません。



鴨川～和田浦に向かう途中のスポットです。
STIダウンサスの投入で、丁度良い車高になりました。



このルートの途中は、道の駅だらけ。
立ち寄った道の駅で休憩、ワンコが可愛い～！



和田浦で、「くじら丼」を頂きました。
これが今回の目的、旨し！



「さくら」もあったり、海沿いに走ると楽しいんですね、いつも山側なので新鮮でした。



「寺」も、見学～（笑）

帰ってきたら300kmを超えていた。
高速道の加速感や、山でのクイック感、Ｓ４とは全然違う脚の入力とEJ20のパワフルなトルク。
T-REV効果のハイレスポンスと６ＭＴの相乗効果は、凄く楽しくて良かった！
Ｓ＃に入れて5速で引っ張ってみると、ハイプレッシャーバルブからの開放音が聞こえ、ブースト計の針が真横になっていた。
メッチャ、楽しい！



「慣らし」なのに。。。。（笑）

そう、ショップさんから「マフラー入荷」の連絡があり、
明日の午後は、急遽「プラスワン・アオキ」さんで、「マフラー交換作業」です。