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イイね!
2011年03月24日

久しぶりのブログ

今回の震災の件では亡くなった方々のご冥福をお祈りするとともに被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。

何となくブログの更新もそのままでしたが・・
いつもの通り車やサーキットの話題を発信していきたいと思います。

早速ですが今月頭に次期newエンジンのベースが到着していました。

中古C30A



前回のAP試走で3.2Lのままでもまだタイム的な伸び幅があるということを実感していますがやはりAPで終速が約10km/h+α(2009data)違ってくる3.3Lは魅力で今年は製作します。

終速240km/h超えてくるとそろそろブレーキも何とかしないと・・



九州男児商会よろしく。
ブログ一覧 | NSX | 日記
Posted at 2011/03/24 11:48:47

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この記事へのコメント

2011年3月24日 12:15
>終速240km/h超えてくると・・・
私のとあまり変わりません。(汗)
コメントへの返答
2011年3月24日 15:16
ですか~?
一応dataではnewスロットル・CPU導入前でGPS換算
3.2L 220km/h、3.3L 230km/h超!
現在は3.2Lでも230km/h出てるので理論上240km/h出るのではと・・
勝手に妄想しています!
2011年3月24日 22:31
3.2Lと3.3Lの違いで終速が10Km/h+αも違ってくるんですか!

喉から涎が出そうな話ですねぇ~。
今期も楽しみが一杯で、期待しています。
コメントへの返答
2011年3月24日 23:59
たった0.1Lの違いで!?って思っちゃいますよね。正確には約160ccのUPだったと思います。

それでもやはり大事なのは現在のままでももう少し速くすること。
3.3Lをあてにするのでなくオマケとして考えたいですね。
2011年3月24日 23:00
ベースがC30Aで製作するとは知らなかったです。製作してるところ見てみたいっス冷や汗
コメントへの返答
2011年3月25日 0:04
ベースはC30AでもC32Bでも両方いけます。
どっちにしろブロックは加工が必要なので・・

途中経過時々でもTomiyoshi Racingから画像が配信されればその都度アップしていきます。
2011年3月24日 23:13
私の K20ターボも楽しみです(嘘爆)


日曜日 家の和室で仮眠取られます?
お兄ちゃんのよだれがついてるかもしれませんが(笑)
コメントへの返答
2011年3月25日 0:11
やっぱりもうしばらく“NAの美学”でいきましょう。結構イケそうな気がする。

日曜日はまだはっきり分からん。
2011年3月26日 20:44
次期エンジンのベースですか
約10km/h+αも速くなるんですか

それに枝豆Big Brakesですね。
これからの製作に完成が楽しみですね。


コメントへの返答
2011年3月27日 20:27
そうです。
240km/hは期待値ですけど。

確実に戦闘力はUPするので楽しみです。
2011年3月29日 0:14
オプション2 4月号に掲載されてましたね!!
やはりNSXには、オーラを感じます♪
更なる進化が楽しみですね。
コメントへの返答
2011年3月29日 16:26
そういえばそのネタがありました!
ありがとうございます。
NSXもっと速くなりますよ♪
2011年3月29日 23:44
オプション2 5月号にも前回の筑波の事の続きが掲載されるって、書いてありますね!
4月号で、NSXが2ページにわたって掲載されたので、5月号も写っていたらと密かに期待してます(^o^)
コメントへの返答
2011年4月2日 14:21
返信遅れました!

5月号はDVDに期待です!(笑)

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