お疲れ様でした

お疲れ様でした。

せっかくのＧＳ・・・
申し訳有りません
精進します（汗）

お疲れ様～。

GSといっても中古なので４秒出てるしいいんじゃないですか？！

お互いに精進しましょう。

おつでした～。
久々に楽しめましたね～。
井○さん言われてましたよ。
「あのＮＳＸめちゃカッコええなぁ・・・」って。

おつかれ～。

そうなんですタイムは３番やったけどカッコよさでは１番なんです～（笑）。

でも昨日のマシンたちはそれぞれにかっこよかったね！

お疲れ様でした。
直接ご挨拶できませんでしたが激速の姿をじっくり見せて頂きました♪

次回の4SPの時にでも宜しくお願いします。

お疲れ様でした。

セットアップ中に２回もコースアウトしてしまいました（汗）。

こちらこそまた宜しくお願いします。

どうもお疲れ様でした。

走行後のあの密談とても楽しくて最高の一日でした。

九州最速の方々の一言一句が私の勉強になります。

早く２分切りができるよう、精進いたします。

どうもありがとうございました。

お疲れ様でした。

２分の壁はやはり馬鹿にできませんががんばってください！

NSXにとっては２分を越えると１秒１秒が壁となって立ちはだかっているようです。

お互いがんばりましょう！

お疲れ様でした！
今日は走りを見に行けず残念です(>_<)

今年の走り納めは２４日に仲間と一緒に行く予定なのですが、年内はまだ走りに行かれますか？？

お疲れ様です！

年内は多分行かないと思います。
機会あればまたよろしく。

お疲れ様でした(^^)

久しぶりに楽しめた？ようでなによりです♪

いずれベスト更新のてごたえアリですよね？(^^)

最初車が跳ねて走れなかったのですが、４SPも使いつつ調整してなんとかタイムが残せました。

Tiger7号ではありませんがいくつかのマル秘メニューは残してあります。

とりあえず今の仕様でもうちょいいきたいです。

お疲れさまでした。
２ヘア・最終のインフィールドで見てました。
やはり速いクルマはカッコイイですね。もちろん音もですが。

皆さんに近づけるように頑張りたいと思います。

お疲れ様でした。

タイム的にもう一歩のところでしたが諸条件から考えるとがんばったほうかと思ってます。

きりんさんもがんばってください！

昨日はお疲れさまでした。
腰は大丈夫ですか？
ディフューザー情報もありがとうございます。
ワイドボディのＮＳＸ、カッコイイですね！

お疲れ様です。

腰は何とか大丈夫です。

今後ともよろしくお願いします。

上りの複合アウト側でみてました。
複合前の左80Ｒの侵入から複合出口までの速さは圧巻でした！
ちょっとセットアップ決まってないのかなと思ってましたけど、
あのタイム。すごいです。
今度ビデオを勉強させてください（笑）

午前中よりは午後からのほうが車が良くなっていたんですけど、それでも基本オーバーでした。

もう少し変化が必要そうです。

またうちに来てもらえばいつでもビデオ見れますよ（笑）

突然のコメントですみません。
今回、初めてではありませんがいつも気になる存在の方
なのでタイムに注目していました。
やはり２駆のクルマはこの辺のタイムからはかなり難しく
なってきますね。
しかしそれでも第３区間のタイムは圧巻でした。
今回はそれぞれの速いクルマのセクタータイムが出てた
ので参考になりましたね。
今後もよろしくお願いします！

はじめまして！

Zakky号、私が覚えている限り第３セクターはまるやま号とＮＳＸ除いたらトップでした。バランスがいいんだろうと思います。

私のほうも常に気になっていてトトロぴょんに聞いたら単に”変態”ということしか情報がもらえませんでした。

最後にちょっとしか話せませんでしたが、今後とも仲良く宜しくお願いします。