車道楽九州男児のブログ一覧

完成しました。

1122company製kyushu-danji.comウインドブレーカー限定10着。（笑）
原価で御提供。


冬場のサーキットにいかが？？


生地はパールホワイトのテカテカ。
左胸にもkyushu-danji.comマーク入り。


強制購入に該当する方には現品と振込用紙が送られますので宜しくです。（嘘）

メッセでもなんでも欲しい方どうぞ。（笑）




っていないか。

カッコいいんだけどな。（笑）


・・


ていうか日曜の天気ホント怪しいです。

土曜はドライっぽいけど気温も高そうだし微妙。

ちなみに私の携帯の待ち受け画面はこれです。


NSXのエンジンの慣らし＆CPUセッティングほぼ終了。

少しホッとしました。（笑）

3.3Lに比べるとトルクが少し細り全体的にスープダウンした感じは否めませんが、マフラーを1本出しにした効果でアクセルのつきが以前より良くなったとのこと。
とにかく3.2Lノーマルエンジンだったころと比べたら全然速いと。


こう考えると3.3Lはやはり別格のようです。推定400ps！！
来シーズンにはスペシャルなラップを出すためにじっくり作っていきます。

ちなみに3.2Lノーマルエンジン+スリックで出した55秒のビデオと今年6月の3.3L59秒のビデオを見比べると3.3Lはものすごいケタ違いのレスポンス＆パワーが感じられ、逆にあんなんでよく55秒出たものだと感心してしまいました。（笑）
諸条件ももちろん違いますがそんだけＮＳＸがタイヤ依存型ということなのでしょう。


さあ！これで57秒7を更新することはできるのか！？

その実現のため努力あるのみです。