車道楽九州男児のブログ一覧

myNSXはCPUの問題を抱えておりまだ走れる状態にはありません。

早く走れる状態にして8/23あたりの出撃を考えてはいるのですが・・（汗）

とりあえず冬までにセッティング上でトライするべきことが幾つか残っているのでそれで少しでもいい方向にいってくれればと思います。

現状で去年57秒7のときよりは少し速くなってるはず。

これに細かい改良を重ねて・・

・・全ては冬にならないと分からないんですけどね。






ところで




最近筑波のラップタイムに関して話題になるというか話題にすることが多いのですが（笑）、ＡＰとの比較方法が今ひとつ正解が見えてきません。

見たことも走ったこともないサーキットのタイムを色々言うのは１素人ドライバーとしてナンセンス（とらぬ狸の○○○）（笑）なこととは分かってるのですが何となくターゲットタイム（はたまた目標タイム）がやっぱり気になります。

ちなみにここのラップタイム計算シートに去年のＡＰ1分57秒7をいれるとなんと筑波5７秒6となり少しばかり非現実的なタイム？！になります。
（直感的にも速すぎます～）

これは過去のＮＳＸの筑波最速タイム（3.5LNA）を大きく上回るタイムになっちゃいます。（汗）

良く調べるとＡＰに関してはＧＴ３00のポルシェ1台分のデータしか参考にされていないんですよね。




果たして真実はどうなのか？？




しかも１素人ドライバーが初めて行ってマシンの能力を十分に引き出せるのかといった様々な要素がからんでおり全くタイムに関しては未知数です。

マシンセッティングにおいても同様です。

ドライバーとマシンセッティングという不確定要素を少しでも改善するためには事前練習（試走）が不可欠と思われるので予定は立てておりますが。

今日伝説のチューナーと話す機会がありＣＰＵの催促をするのと同時にズバリ筑波の予想タイムを聞くと、リアタイヤのグリップ次第だけど全てがうまくいって58秒台という答えが返ってきました。

さらに九州では筑波スーパーラップにも出場経験のあるD○CIDEさんに聞くと、○山号(33GT-R)がＡＰ57秒後半のときに筑波58秒4だったそうで、NSXでＡＰ57秒7だとＡＰの第３セクターはないのでちょっと厳しく、うまくいって58秒後半、基本58秒台に入れるのは結構難しいと思うとの返答でした。
さらに筑波57秒台に入れたければＮＳＸだとＡＰ1分56秒5は欲しいとの助言もいただきました。

内心58秒前半は（あわよくば？？）（笑）・・と思ってましたが皆の意見を聞くとちょっと厳しい感じもしてきました。（汗）

目標はとりあえず58秒台ということにしときましょうか～！！？？

きのうアルテロッシさんがうちに遊びに来ました。

ガレージにガヤルドを入れてmyビートと記念撮影。
白どうしでいい感じ。かなり大きさが違いました。（笑）

ちょこっと運転してみましたがさすが５リッターＮＡのパワー、右手でのマニュアルシフトも初めてでとまどいましたがいい車であることは認識できました。

これ、いいです！欲しくなりました～

次回は４３０で遊びに来てくれないかな。

ほぼ完成。

想像してたのとかなり違ってびっくり。
重量も2kgでおさまり心配してたほどの重量増にはならずにすみました。
今付いてるステー部分は形状をカッコ良く6mmのアルミ板で切り出し作り直してアルマイト塗装します。

さてCPUのほうはどうかな？

８月末の出撃を考えています。