車道楽九州男児のブログ一覧

残り少ないと聞いたので思わずやっぱり買ってしまった。

295-30-18



デカイ。

11Jも要るのかなやっぱり！？

鈴鹿遠征の続き。

鈴鹿ツインでのチェッカーを受けた直後にガラガラガラッーと異音発生・・
ゴールした後だったので低速では普通に走りますが音が凄い。（汁）

ピットに帰り確認するとどうもミッションブローのようで4速がない・・（大汁）

翌日のREV鈴鹿までには修理不可能とのことでこれで九州男児NSXの今回の鈴鹿は終了となりました・・

またレースのスタートで駆動系が壊れたzeroforce号も同じく終了・・

その時点で某〇レーム氏は彼の車の脚の問題でリアが早期に破綻する症状を抱えており走る気ないモード・・自分も明日走らないから明日朝から早めに帰りましょう～と本人・・

しばらく考えてせっかくここまで来たんだしとりあえず私もフレーム号に乗ってセットアップ手伝うから取り敢えずREVにいって鈴鹿フルコースを午前だけでもいいから体感しようということになりました。


翌日朝鈴鹿サーキットに着くとさすがに120台のエントリーということもあり車も多い～
REVSPEEDさんにおみやげの“博多通りもん”を渡した後、色々見て回りましたが何よりまずピットや付属施設のデカさ！綺麗さに驚き、ピットロードに出てみるとその広さに驚き、こないだあそこでF1観戦したんだ～とグランドスタンドに一眼を向けたりしていました。（笑）

そして自分のNSXにも鈴鹿のアスファルトを踏ませてあげたかったので積載から下ろしてみたりしました。（笑）



次回はピットに入ってそこからコースインさせてあげたい～（笑）


走行のほうはまずはフレーム君からコースインしましたがいきなりヘアピン手前にオイルが出て赤旗。
ピットのモニターがすかさずその様子を映しオイル処理の時間の速さにも驚きました～

次に私がコースイン。
初めての“聖地鈴鹿”フルコースは思ったよりずっとスケールがデカくて難しく楽しいサーキットでした。
自分の車じゃないのと、“絶対飛び出さないで・・”みたいなフレーム君の不安げな顔が頭をよぎり（笑）、無理せず走りましたが一番速いタイムの枠だったのでちょっと気を抜くとものすごい勢いで追い抜かれつつサーキットサファリ状態で（爆）楽しみました。
走られてた方には御迷惑おかけしました。

脚の方向性も分かり減衰と車高のみで若干修正して最初よりかなり乗りやすくなりました。

2枠目の1周目に参考までに踏めるところは踏んで計測ラップを取りました。
クリアではなかったですがタイムは2分24秒。
これはラップタイム計算シートでAPにあてはめると2分6秒となりますが今や2分切りの実力を持つフレーム号で考えると確かにそれ位の攻め方しか出来てませんので納得。（笑）

あと残りの時間は1周でピットインを繰り返して筑波までにAPで走れないことを考えフレーム君の為に！？（笑）さらにセットチェンジして良いところを探りました。

計測は最初の1周目だけでしたが同時に鈴鹿を体感出来ましたしとても楽しい時間を過ごせました。
フレーム号なら20秒切りがとりあえずの目標かな！？


とにかく


初めてのコースで自分の車で100%アタック出来なかったというのもありますがまだまだ個々のコーナーの攻略どころかどこ走っていいかわからない状態（爆）で、とても難しく攻めがいのある、そしてすごく楽しいコースでした。（笑）

今回少しでもフレーム号で走ったことは次回来年の自分のマシンでの走行に向けてかなりプラスになると思われますのでまたさらに良く勉強して臨みたいと思います。


また必ず行きます！


鈴鹿！！　


REVSPEED走行会に筑波みたいに皆で行こう～♪