車道楽九州男児のブログ一覧

K迫です。
IPD plenum、82mm throttle body装着とmcchip-dkrでのECUチューン(SUNRISEBLUEBIRD)をやっちゃいました。4000rpmから昔のホンダVTECみたいにカムに乗ってrevに突っ込んでいく感じです。かなり速くなったように思います。体感的には997GT3RS3.8と変わらない感じです。こつこつセッティングして秋深くにはオートポリスに行きます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 K迫でした。

ネタといえばネタですが・・

もひとつ！

Attack枠usedでの54.6

1ヘア&最終のmistake×2!!（大汁）

NSからとってみるとホントにベースポテンシャルを知るために行ったAttack0227。

APの事前テストでのNS！イキたいのにイケない！

ノーマルミッションのマイレージを増やしたくない気持ちもあるしAPで壊れてもいいからマシンセッティング+乗り込みたいっていう気持ちもあったけど敢えて“筑波Attackで走る”ということに関してTomiyoshi Racingとの同意のもとに臨んだ筑波でした。

自身がTURBOになれてないこともあるし1年以上ぶりの筑波でどこまでイッたらいいのか分からない。NA時と比べて自分的には限界の低いマシンに対して遠慮のし具合が分からない難しい走行となりました。

そんな車で臨んだ筑波Attack！

当日朝1の走行
最終アンダー
1ヘア3速入らない！
2ヘア・・汁
等・・

先日のAPtestでRの挙動がかなり改善しAPのタイムも2秒近く伸びた今のマシンとは違いますが

その時点でのマシンと自身のドライビングで出た54.101。

恥ずかしながらUPしてみます。

NSごめん！！次はもっとイクぜ！！

AUTOPOLIS best1.48.3 ONBORD‼︎

NSの今シーズンは4速がとんで終了！

でも

ターボ化して最初はAP10LAP弱でインプットシャフト破損し
その後事前APtest～筑波から今回のAPtestとほんとに良く持ちこたえてくれました。

TC2000 54.1
AUTOPOLIS 1.48.3

NSありがとう

そして何より素晴らしいEngineを製作してくれたTomiyoshi Racingと伝説のチューナーとーちゃん！
そして親身な仲間の応援にありがとうと言いたいです。

NSはまだいきます。