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2016年12月16日

オールシーズンタイヤに替えてみた

冬タイヤといっても、特別に必要な地域でもないし…。
でも、Ⅰ度福島へ桜を見に行った時、
会津若松で隣の席の人と盛り上がり、
クラブに連れて行かれて、
いざ帰ろうとしたら、
高速前で雪が振り始めてチェーン規制。
しかし、このまま帰らなければ、
おそらく２日は足止めをくらいそうと思い、
なんとか積もる前に抜けきったけど、
白河ぐらいまではかなり降っていた。
翌日の福島は５cmぐらい積もっていたので、
あの判断は悪くはないとは思っているけれど、
突発的な雪対策をどうすべきか？

スキーに行くこともなく、寒冷地に実家があるわけでもなく、
スタッドレスに替えるほどでもなく、
でも高速レベルでそこそこ移動距離。
異常気象の中でも、
５年に１度くらいは雪に合うかもというレベルの、
雪対策はかなり悩ましいところ。

ただ、Ⅰ度福島へ桜を見に行った時、
会津若松で隣の席の人と盛り上がり、
クラブに連れて行かれて、
いざ帰ろうとしたら、
高速前で雪が振り始めてチェーン規制。
しかし、このまま帰らなければ、
おそらく２日は足止めをくらいそうと思い、
なんとか積もる前に抜けきったけど、
白河ぐらいまではかなり降っていた。
翌日の福島は５cmぐらい積もっていたので、
あの判断は悪くはないとは思っているけれど、
突発的な雪対策をどうすべきか、
頭を悩ますところ。
特に今の車は付けられるチェーンがかなり限られていて、
取り寄せるにしてもほぼイタリアからとなる。
（国内でもあるにはあるけど、値段が倍以上…）

福島の件以来、一応、スプレーチェーンという、
最低限の距離でGSやホテルぐらいまで脱出できそうな、
神頼みみたいなものだけは積んでいるのだけれど…。

自分の車とは関係なく、
家族用（母親）の車のタイヤを替えることになり、
最終的にグッドイヤーのオールシーズンタイヤ、
ベクター４シーズンを選択。

スノータイヤとしての機能も果たしてくれるということで、
いざという時はこれを借りればOK.

ところでこのベクター４シーズンズ。
車はNOTEで、サイズは18570R14
値段は１本14,100円。
最初、グットイヤーのオフィシャルであるイーグルショップに行ったら、
１割しか負けてくれず、工賃込みで約58,000円。

で、ホームセンターにあるカーピットに行ったら、
バルプ交換やタイヤ処理を含め、その場の交換可能で、
工賃込みで51,400円だという。

もう少しまけてくれない？
と行ったら、なんと50,000円でOKに。
言ってみるもんだ（笑）。

交換してみて、かなり固めになって、明らかにグリップ力が増した。
前のタイヤはかなり擦れていたからグリップ力を感じるのも当然かもｗ

わざわざ雪道に試しに行くほどバカではないけど、
雨でも効果抜群というので、大雨が降るのを密かに楽しみにしている。

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Posted at 2016/12/17 00:50:02

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この記事へのコメント

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テツジロー

2016年12月17日 20:43

ベクター、ずっと気になってます。
実は、四駆だからTTに付けようかなと思ってます。
また、使用感をレポートお願いします。
オールシーズンで(笑)

コメントへの返答

2016年12月17日 22:10

テツジローさん　了解しました！

テツジローさんも移動距離はあるけど、
エリア的に毎回スタッドレス履くのは、
ちょっと微妙ですよね。

夏までは間がありますが、
雪が降ったら、チャレンジもしてみます。

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