ロアアームブッシュ圧入物語

今年になってからジムカーナ関係者の走りより呑み話題が多い気がする今日このごろ

足回りをキメる為には、まずはアーム類の状態メンテナンスが必須

特にここ数年のクルマはトラクションが逃げ易いブッシュ構造の物もあるんですよね

そんな事で、ホンダ車系の定番はフロントロアアーム、苦労して外しました！

特にこの大きいブッシュがクセ物・・・やはりひび割れて劣化進行中

新品と比べると、ブッシュの一部ゴムがヘタッて潰れており、クリアランスもデカデカに・・・

圧入交換はかなり苦労したので、書きたくない（爆）

ちなみにこのブッシュ君はタイプＲ専用では無く、非タイプＲと共通部品でした

１コ１,５００円位だったかな・・・けど作業が大変でもうヤリタクナイ（笑）

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/01/31 06:06:10

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

「@しもこ@EG6 ちょうだい」

何シテル？ 04/03 20:39

ジムカーナドライバーをメインに、時折アナウンサーもこなすアナ駆動と申します。本職は普通の民間サラリーマンですが、クルマのメンテナンスはエンジン組立他多方面の作業...

中古ドライブシャフトクレーム返品記録カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/02/20 16:09:21
最終戦、鈴鹿カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/10/09 21:40:08
ADVAN A08B タイヤチェンジャー作業性カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/03/14 07:55:57

	スズキスイフトスポーツ全日本ジムカーナ参戦2021年シーズンから過去30年来のホンダマニアから離脱し、スイフト ...
	ホンダシビックタイプR 2017年よりNAエンジン最終型タイプR FD2シビックタイプRに変更しました全日本 ...
	ホンダシビックタイプR 2013年は海外出張が重なる為、2012年に現行フィットを売却しかし、１ヶ月もせずに何 ...
	ホンダフィット 2011年からの全日本ジムカーナPN1参戦マシンです。 2012年はルーフとドアミラー他 ...