アナ駆動のブログ一覧

2024年ジムカーナシーズンの開幕は地域によっては早くて2月かな・・・と言っている今日がもう1月最終休日だったりする









今年もヨコハマタイヤから公開されております、今年度のモータースポーツスカラシップ制度・・・オートサロン期間中の1月上旬には公開されていた様です(汗)









サポートカテゴリーは全日本戦、地方戦、JMRC戦と幅広く展開されております！・・・興味のある方はWEBサイトにGo！




https://www.y-yokohama.com/cp/motorsports/scholarship/

今シーズンのジムカーナ準備は着々と少しずつ・・・









ブレーキ制御をコントロールするにはCUSCO製のVSCキャンセラーは必須ですね！









助手席のグローブBOX後ろ側で作業するのですが・・・これが結構大変でして









切り替えボタンスイッチをパネル装着するワケですが・・・これも少々面倒な小細工










純正スイッチは右に寄せて、VSCキャンセラースイッチ増設の巻

ここ数日間は東京オートサロンネタがWEB配信を賑わせております・・・昨日今日はもてぎジムカーナスポDAYで走行可能でしたが昨日の夕方から雪とか？











アナ駆動＠クルマ探訪編・・・最初に目に飛び込んだのはこのサバンナスポーツワゴン











かなり仕上がっているみたい・・・早く走る所を見てみたい！











シビックeHEVのレースカー・・・ボンネット下にはウチの会社のアルミ弁当箱がある(笑)











恒例の雨宮さん出品はロードスター・・・永遠に続くオリジナリティ











ENDLESSではフロンテクーペ・・・昨年に花里功社長が無くなったのは残念でした











やっぱりスイスポは気になる訳で、リザルトジャパンデモカーもちゃんと拝見しました











ライトニングマックイーンもリアリティ高かったです











造形的に素敵だったのがNATS出品車両・・・本当のカスタム屋さんみたいな仕上がり










内装もとても良かった・・・これは外で見て見たい感











福島は郡山にある国際工科自動車専門学校の作品は昭和のオジサンのココロをがっちり掴んでました！











サイズ感は内装もドキドキする仕上がり(笑)











お姉さん編としては、昨年SUGOレースクィーンだった青山水咲が何とスバルに転籍？に！？・・・これはかなりビックリ











数年前にSUGOレースクィーンだった瀬野ユリエも久々にGAZOO LADYに抜擢されて、これも驚きでした！・・・以前いっしょに活動していた娘がトップステージに上がっているのは、とても嬉しく思ったのでした・・・

今年のジムカーナ初めの前にカーマニア探訪を先に・・・朝3時起きで遠征300kmの上京・・・駐車場7:30着で少し待機してからの











オープン9時過ぎに行ったらメインゲートは長蛇の列・・・











なので正面ゲートに歩いたらサクッと入れましたとさ・・・











ジムカーナでお世話になっている皆さんのブースに挨拶回り・・・まずはヨコハマタイヤさん











K-oneさんはステージイベントも拝見・・・











ウィンマックスさんは今年ブランド40周年・・・











キャロッセさんでは、とあるパーツに興味シンシン











タワーバーなのですが・・・











この部分は金型成型や削り出しや無いみたいで興味シンシン












何と3Dプリンタ製作の参考出品・・・原価高すぎて販売模索中との事・・・











真ん中にはダンパーが入っているのですね・・・ただ突っ張るだけじゃないんだ











こういうレアアイテム発掘も面白いです！











ブリッドさんではシート座り比べして・・・今シーズンは変えようか？思考中です(汗)

新年最初のジムカーナ活動はZC33Sスイスポの2名乗車化・・・続編は計測コースの確認作業・・・撮影禁止だったので文章記録で











・変更内容チェック・・・フレーム№とリヤシート他の乗車装備排除の確認
・三次元計測 ・・・暫く定点に置いて何やら画面作業してました
・前軸重測定　　　・・・白い太い線にフロントタイヤ合わせて重量計測　　　
・後軸重測定　　　・・・白い太い線にリヤタイヤ合わせて重量計測　
・燃料残チェック　・・・メーター読みで残燃料のチェック
・外寸測定　　　　・・・自分も手伝いメジャーで全長・全幅・ホイールベース等
・外観撮影　　　　・・・前後横方向で撮影されましたね
・書類作成　　　　・・・測定結果を色々書類記入、待ち時間15分程度かな？











という事で無事終了し、3番登録窓口に書類提出して待つ事30分・・・車両重量としては970kg→950kgと、-20kgとなりました・・・その他の数値は全高150㎜→148㎜に変わった・・・純正足より車高かなり下がっているのにそんなモンかな？











ジムカーナ仲間のZC33Sスイスポはカーボンボンネットと社外マフラー装着で940kgと聞いているので、ある意味妥当な重量かと・・・これで荷物たくさん詰めるマシンになりました！？