無資格検査と整備士免許

また週末台風ですか・・・ジムカーナやレースなど、色々なイベントに影響ありますね・・・




最近報道の多い自動車メーカーの無資格検査問題




この言葉を聞くと、単純に酷いと思ってしまうのですが・・・




しかしながら、「資格」の詳細や定義については報道されませんよね




報道では「社内で認定する資格を持たない従業員」とは表現されているものの




じゃあ、その認定の詳細内容は？？・・・ここが問題かと思います。




ボクが思うに２択あると思います。




１つは、「完成品検査」・・各工程での組付け状態の最終検査




もう１つは道路運送車両法の保安基準に則った「車両検査」




但し、後者は少なくとも自動車整備士免許の国家試験免許所有者であるべきと思いますが・・・




実際どうなのでしょうね？？国土交通省で定められているのでしょうか？？




そういう意味では陸運支局の検査員もどの様な認定と資格があるのかな・・・？？




ちなみにボクは完全プライベーターですが、自動車整備士免許は持ってます。




高校時代に３級シャシ・ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン。もちろん国家試験ですよ！




筆記試験だけなら高校２年で満点取れてました・・・プチ自慢




昔は最上級が２級でしたが、現在は１級が出来た他、幅広い免許があるんですね









つまりボクはカッコ良く言うと国家で定める自動車基礎知識を持ちながらカーメンテしている（笑）




しかしながら、ボクの勤める自動車部品製造業の会社ではこの整備士免許は役に立ちません（爆）




自動車製造メーカーでは整備士免許は役に立つのでしょうか・・・？




今回の「認定」は自動車の完成品検査と道運法「車両検査」の両方であれば良いのでしょうが・・・




せっかくの週末休みなのに、朝から難しいブログになっちゃいました（汗）