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イイね!
2018年08月27日

2018 全日本ジムカーナ第7戦IOXラウンド PN2リザルト分析

台風一過で心配した週末も無事ジムカーナ&モタスポ日和で終わったみたいですね!




家事雑用しながら気にしていた全日本ジムカーナ第7戦IOX AROSAラウンド




シリーズを戦いながら欠場するのはとても心苦しいですが、お金も時間も限界があるので(爆)




しかしながら、マメにスマホでリアル結果確認はしていました!




今回はフルパイロンコースの会場、FD2シビックはギヤ選択に迷うコース設定









コーナーRが小さく、車速も乗らないので、旋回性の良い車両が特に優位なのは察しの通り




PN2クラスのリザルトを見ると、旋回性の良い車両&タイヤ勢力図が垣間見れます









上位3台がBSタイヤ、+PタラレバタイムのZ34志賀N選手も同タイヤで好タイムでした




今シーズンは124スパイダーはもとより、Z34+BSタイヤが好調なのですよ・・・




DLタイヤ最上位はM本ビン選手、+Pタラレバタイムではドテチンが好タイム




YHタイヤ最上位はイオ総帥のうめぞーさんが惜しくも7位・・・まだセット固まってないかな?




FD2シビック期待の星、K山選手は精神面含め惨敗だった様で残念です




FK2シビックのK林選手も健闘空しく・・・さすがに重量FFターボはキツいかと




次戦は九州ラウンド、ココもボクは欠場ですが、この勢力図が大きく変わるのか・・・???




最終戦の鈴鹿ではボクが出場して勢力図を変えたいですけどね!




シーズン後半戦、灼熱の夏から涼しい秋に向けて、どうなることやら!?


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/08/27 05:45:20

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この記事へのコメント

2018年8月27日 12:43
いつの間にか、スイフトターボがこんなに勢力拡大するとは!といったところですが、駆動さんの走りで是非FD2勢の巻き返しを期待してます。

でも、新車が続々と出る中で、11年前デビューのFD2がいまだ第一線で活躍してることも凄いですよね!
コメントへの返答
2018年8月27日 21:17
スイフトターボは予想通りの展開です
何せ重量がEK9ですからね(汗)

巻き返しというか、コース運というか・・・
まあ、鈴鹿で答え出しますよ!

11年前とか言っちゃダメっすよ!!
NAエンジン最終の至高のタイプRの戦力が
永遠につづくのか?がテーマです!!

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