アナ駆動のブログ一覧

ここ暫くはジムカーナオフシーズンのメンテナンスあれこれ日記ですね（汗）




先日某トロセールで購入した３千円エアーインパクトレンチを早速シェイクダウンの儀










ハコから中身を出すと、本体とオイルとジョイント、メンテナンスイモネジ脱着用レンチが２本









ジョイントのネジ部に使用するシールテープは自前準備です・・・ちゃんと拘って巻きました！




オイルはオイル穴とエアー穴から入れたのですが・・・加減が解らずドボドボと（汗）




・・・これが後で大変な事になるのですが・・・










そして我がフリスパ号のホイールナットで緩み具合チェックのシェイクダウンスタート




まずは空転作動・・・したものの、エアー口からオイルミストがプシャー！！




その後は手元ダラダラ（滝汗）




やはりオイル入れすぎたのです・・・その後、数十回空転作動させてオイル抜き？循環？？




その際、エアータンクが減るのが早いこと早いこと・・・ショボイ家庭用１４Ｌコンプレッサー




そしてイザホイールナット緩め挑戦ですが・・・４段階の１→２→３でもトルク弱し




１０回も打撃すると、即エアーが減ってコンプレッサー回り出す




エアータンク充填を何度も待ちながら地道にシェイクダウンで３０分も掛かったろうか？？




結局最強の４段で３打で緩む感じ・・・想定自己インプレ緩みトルク１５キロくらい？？




ＳＰＥＣ状は３２キロと書いてあるが・・・本当か！？




結論として、現状所有のコンプレッサーでは圧力低＋容量小で充分な作動環境に無いと判断




やはりエアーツールはしっかりとしたエアー環境が必須という感です




１万円コンプレッサーじゃ完全に約不足・・・新規投資を考えねば（汗）