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今シーズンのジムカーナマシンは初めてのスズキ車・・・いよいよ大物作業へ








　




作業は何時ものカーポートですが、FD2シビックＲより全長が短い分、収まりが良いスイスポ・・・ココでミッションを降ろします













上からの作業性は悪く無いですが、まずバッテリー周りのハーネス外しが多い・・・そしてミッションに付いているバックランプのハーネスクランプはコジっても外れずに、破壊しながら外す事に・・・集中作業なので、画像撮る余裕ナシ(爆)













下からの作業性は良いかな？DC5/FD2みたいにデカいエキマニ外さないのは楽でイイ・・・あ、ターボ車も初めてだったんだと、いまごろ気が付く(笑)













とりあえず無事・・・でも無いけど、摘出しました。ホンダ車と大きく違うのはクラッチレリーズが出っ張っていない事。ホンダ車は外側にクラッチマスターシリンダーがあって大きなフォークで作動しますが、今回のスイスポはコンパクトにミッション内に収まっている・・・その代わりに、毎回クラッチホースを外して、組付け時にはフルードエア抜きが必要になる・・・コッチのほうが慣れてないので面倒かな・・・でも、暫くはコレが定番になるのだけど