アナ駆動のブログ一覧

ジムカーナ＆モタスポはストーブリーグシーズン？・・・けど、カーライフ生活はオールシーズン













嫁車フィットも間もなく7万キロ・・・記録を見ると3.2万キロで1回目のCVTオイル交換にて、そろそろ次の4万キロ交換時期・・・そういえば最近変速ショックも大きいかと(汗)













エンジンオイル交換よりもドレンプラグへのアクセスは簡単！小さいカバーをビス4本外すだけ













ドレン外すとドバッ！と来る危険性があるので、エクステンションで距離を取って外します













粘度がサラサラなので、寒い冬でも交換は楽です






ここでワンポイント













オイルゲージは付けたままでドレンボルトから抜くのがポイントなのです！先にオイルゲージ抜いたりすると、オイルが強烈発射となりオイル散乱事件となります！













ドレンボルトのマグネットの鉄粉は・・・こんなモンかな？













ホンダ純正HMMF・・・過去のクルマに使用した残り在庫を注入













ツールは100円じょうごと耐油ホース・・・粘度柔らかいので注入楽々ですよ！