アナ駆動のブログ一覧

1月22日でみんカラを始めて13年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

…だそうです(笑)サイト表示に 煽られて(^-^;

ジムカーナ活動冬眠モード＠今朝は-6℃！？極低温コンパウンド要！！






TAS2020のエンドレスブース出合った旧車達・・・ホント素敵でした













中でも日野ルノーは特に素敵に見えたのですが・・・













翌日偶然に日野オートプラザで状態保存されている車両を見る事になるとは！？













エフェクト画像で比較すると・・・














細部の違いは年式違いでしょうか？それともドレスアップ！？














リヤのバッジ？も微妙に違ったりします















内装もとても渋くて・・・これは日野オートプラザで













メーターのデザインなんて、これが約60年前なの！？カッコ良すぎる！！













まだ余韻に浸ってますオレ（笑）

ジムカーナ活動冬眠モード＠クルマ妄想？過去回想？？






先週日野オートプラザに行って驚いた、日野自動車の生い立ち・・・なんとトヨタ・日産より自動車生産の先駆けになっていた！！













1930年代には試作バス製造・・・しかも鉄道に代わる初めてのバスなんて意味深すぎる（汗）












当時のSPECも4.7Lで37PS！？しかも1,200rpm・・・日本人が黎明期に製作したエンジンは動かす完成形だけでも苦労しただろうに・・・













ヒストリーを見ると懐かしい乗用車の中にトラックも・・・ああ、あれは日野のトラックだったんだ！？と幼少期を振り返る













1960年代後半＝ボクの生まれた年のクルマはNHK番組はたらくおじさんに登場してきたトラック達が（笑）













当時高速道路も無い東北岩手県人＝オレは、路線バスを超越した高速バスに憧れをもっていたことを覚えてます















日野の乗用車ですが、近所の整備工場の屋根にコンテッサが乗ってました・・・さすがに現在はもう無いけれど













当時はリヤエンジンである事も知らず、フロントにあると思っていた小学生時代（笑）












このエンジンでも萌え～てしまうことになるとは・・・













日本発のオートチョークのキャブレターは日野車搭載が初だそうです！













今や寒い朝のエンジン始動なんて苦労のくの時も無いけど、キャブ車時代は苦労したでしょうね・・・













造りもしっかりしていて、当時感が満載













日立製のキャブでした・・・さすが日本先進の日立グループ！













オイルフィルターも現在の用に使い捨てではなく、交換式だったんですね・・・













そんな日野の乗用車のリヤエンジンボディ造形美













現代もそのまま進化していたら、ポルシェみたいになっていたのかなぁ・・・？？

昨晩自宅で突然飛び込んできたジムカーナネタ＠東北秋田魂






フェイスブックのリンクで、これから２１時よりユーチューブライブ出演とな！？






たまたまパソコン起動していたので、そのまま見ちゃいました（笑）















出演していたお二人はちょっと緊張していたかな？






まだ動画は見れる様なので、気になる方はご覧ください～！






https://www.youtube.com/watch?v=IxCxuC_s3I8

ジムカーナ活動冬眠モード＠クルマあれこれ







ボクの通勤フリスパ号は基本暖気なしレベルのコールドスタート使用です！







リモコンスターター付けて暖気・・・はやった事が無い（笑）







ドライバーは寒さに強いので、室内温めの必要なし！！







ちなみに競技車シビックは最低でも５分以上はしっかり暖気するんですけどね・・・







冬場の朝は暖気というか、油路水路循環を確認する３０秒レベルの始動確認かな？














昨日の朝も外気温氷点下＝エンジン水温はほぼ０℃と思いますが・・・そこからエンジンスタートしてレーダーの水温計で温度チエック















水温１０℃からゆっくりと走り出し、近所の路地を低速走行＝細いし通学路なので安全運転















そして１キロ位走り、流れのいい農道の交差点に到達したあたりで水温は４０℃超え・・・そして水温ランプの消える５８℃から通常走行モードなのです







これでいいのかな？？いいんじゃないかな？？