アナ駆動のブログ一覧

12月に入りボクのジムカーナシーズンは完全オフ・・・来シーズン開幕に向けてITOオーリンズショックのシーズンオフメンテナンスを依頼すべくマシンから取り外し！













運転席側ショックのスタビリンクブラケット部、以前オフセットが大きいリヤホイールをフロント装着したら一部干渉してしまい、元々のステッカー剥がれたので代用のまま・・・2シーズン過ごしてしまった(笑)













外観は大きな汚れやオイル漏れ無し！ベースモデルは一般のDFVオーリンズにフロントブラケットキャンバー大仕様のままで加工一切無し！・・・減衰は信頼と実績のITOさんチューニング･･･2シーズン減衰特性変更なしで使用しておりましたが、ダイヤル戻し段数は変化があるかな・・・秘密ヒミツ♪













ジムカーナPN車両規定はアッパーマウントノーマル使用にて、2年間使用してみましたが、やはりヘタリありますね・・・総走行1.7万キロ状態













自分の場合、走行イベントと移動距離を毎シーズンまとめて、ITOさんにレポート出してます・・・これを目安に、ショック構成部品のシールやメッキ劣化や、ストラットメタルの摩耗状態などを点検して頂き、距離と用途に対比した確認をお願いしています。






ボクの場合は競技専用で単距離オーバーホールですが、待ち乗り兼で長距離型の皆さんも、ある程度メンテナンス記録して同様に維持されると、オーバーホール毎の定期交換部品や限度や費用が把握できますよ！・・・ご参考までに

本日はジムカーナお休みからの、スポーツランドSUGOでイベントアナウンサー












耐寒180min＝3時間耐久です！












レース前の静かな時間・・・












フラッグタワーからの風景











しっかり実況致します！