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JAF CUPジムカーナ北海道遠征記・・・昨日仕事をなんとか片付けて、帰宅してクルマ乗り換えて19時には仙台港











19:40出港に間に合いました(汗)・・・今回はリーズナブルにS寝台でしたが、１区画貸し切りで静かでよろし・・・早割り車両込み2.2マソは鈴鹿自走より安くて楽な件











今回はマシン大幅変更？・・・いや、正確にはアイテムが変わった点があったので、事前にセットアップ走行済











とても楽しいひとときと好感触と・・・











今シーズンかなり苦しみましたが、新規道具一転でJAF CUPジムカーナ北海道に参戦です！

今回末はジムカーナ休み・・・しかし戦闘体制準備かな











来週のJAF CUPジムカーナは北海道開催に











PN3クラスでエントリーしました！・・・16台は最多クラス！











チームパドックは東北魂！・・・あとは東北シーズンは使えなかった必勝アイテ厶を投入します！

今週末はジムカーナ活動お休み・・・先週まで3週連続だったしね(爆)











しかしカーマニアは止められず、ZC33Sスイスポドライブシャフト研究・・・某オクでジャンク品を購入したので、さてどんな状況か！？・・・このブログ見てた人と入札争いしていたかもね(笑)











とりあえず梱包ダメージも無く、破損部分以外はキレイな感じでラッキー♪・・・長いほうは破損も納得済みでしたが、短いほうはガチガチに硬くなってました











長いほうのアウター・・・外観では多分中で破壊してブーツ裂けてグリス漏れ・・・これが最悪シャフトネジ切れだと部品として残念なんですが、アウター破損だけなら組替え交換可能なので、そうだったら目的通りなのですが・・・











んでもって、アナ駆動オリジナルのバラし方法ですが・・・ピンポンチでバンドカシメ部を伸ばしてバンドを広げます・・・本職の方はどうしているのかな？？











かなりコツが要るので、一般の方はマネしないで下さいね！？(爆)











バラしてみると予想通り内部破損・・・壊れた瞬間は元オーナーさんビックリだったでしょうね！











恐らくですが、この元オーナーはディーラーから左右ASSY新品を交換し、外した中古を某オクと察しますが・・・部品代だけで10万超だったでしょうね・・・そこに工賃入ると・・・orz





自分の経験値ですが、ジムカーナでターン失敗を繰り返し、フロント大舵角でアクセルオンの繰り返しにてアウターダメージを受けて、超硬くなって破損した事でしょう・・・折れる寸前の硬さだとトルクステア(ハンドルとられる)症状も出るので、気がついていたかな・・・サーキットユーズでは壊れたハナシ聞きませんがね・・・以上、勝手にドライブシャフト研究でした！

怒涛のジムカーナ週間は先週までの予定・・・が急遽今週も！？












と言う事で、少しジムカーナスクールなど(笑)

怒涛のジムカーナ遠征週間が終わり、この週末は少し落ち着けるかな？












現実に戻るとトイレの水漏れ修理がありまして・・・20年オーバー物ですから、もう部品が出ないのでトイレレストア・・・略してトイレストア！？













年式古いけど使い心地が良いので、使い続けたいのは旧車維持に通じる精神かも・・・











実は毎週の様に少しづつ修理していて、いろいろトラブルシューティング＆レストアの繰り返し











この機種はウォッシュレットのバルブユニット水漏れが定番で、5年前までは補修部品入手できたけど今はナシ・・・なので、定番のソレノイド部水漏れはシム自作で挟みこんでヘタッたOリングをさらに密着対策











しかし今回手ごわかったのがこの部分・・・シム自作でもOリング作戦も微小に漏れる・・・どうやらフタになる樹脂も歪んでいる様なので、仕方がなく最終作戦は液体パッキン塗布・・・これも塗りすぎるとダメで爪楊枝で微小塗布・・・





1週間様子みて、最初は漏れる？と思いきや修理時の水残りだったらしく、2週間後には完全漏れなし＝パッパカパー♪　無事完了なのでR