雨の日の充電って怖いよね

コムスは電気自動車、って事は充電はプラグイン。
プラグイン、と書くとカッコいいけど、要するにコンセント。

コンセントってのはコンセントリックープラグの略称で、略し方が間違っている。
昔の家はコンセントが少なかったから、コンセントと言う表現も有る意味正しかったかも知れないけど。
プラグとかソケットが正しい。
って、海外に引っ越す予定もないからどうでも良いけど。

で、雨の日に屋外でコンセントを抜き挿しするってのは怖いよね。
と言う訳で雨降りな今晩はコムスの充電は無しなので、明日は8で通勤確定。

今後出て来るプラグインな車って、その辺りは何か対策するのだろうか？
非接触の誘導電流で充電ってのは感電の可能性は無くなるけど、機材が高価になるだろうな。
かと言って簡易な防水カバー程度だと台数が出ると感電事故は必ず起きる。
普通の100Vでもヤバいのに急速充電の200Vオーバーだと死人が出るかもよ。
それとも駐車場に屋根のある御家庭にしか売らない、って訳じゃないよね。
コンセント抜き挿しの際にはご使用ください、って絶縁ゴム手袋が付属品で付いて来る、とかだったら笑っちゃうよね。

本当ならブレーカーの分岐や漏電対策も必要だよね。
車を売る時に充電設備の電気工事も込みで売るのだろうか。

売りっぱなしで事故が起きない事を祈るですよ。


----追記----
安全策については記事にならないのね。
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日本ユニシス、充電スタンド参入　電気自動車向け
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090414AT1D1302O13042009.html
日本ユニシス
電気自動車の「充電インフラシステム」を提供
～青森県でのEV・pHV導入モデル事業にシステムサービスを提供～
http://www.unisys.co.jp/news/nr_090414_smartoasis.html
関連資料：
「EV・pHVの充電イメージ」 (pdf資料、275.58KB)
「充電インフラシステムサービス smart oasis」 (pdf資料、275.58KB)
「給電スタンドのイメージ」 (pdf資料、275.58KB)
http://www.unisys.co.jp/news/pdf/nr_090414_smartoasis.pdf
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トヨタとトヨタホーム、
蓄電機能を備えたホーム・エネルギー・マネジメント・システムの開発に着手
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=217873&lindID=6
トヨタ自動車とトヨタホーム、
蓄電機能を備えたホーム・エネルギー・マネジメント・システム
（ＨＥＭＳ）開発に着手
～２０１１年実用化目指す　家と車の連携も視野に～
http://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Apr/nt09_0413.html
http://www.toyotahome.co.jp/corporate/pdf/p090414.pdf
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