ポルポルの918は短足だ

ポルシェ918スパイダー（4WD/7AT）【海外試乗記】 (2013.12.13)
http://www.webcg.net/articles/-/29915
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ポルシェ918公式サイト
http://www.porsche.com/japan/jp/models/918/
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シャーシの写真を見ると、この手の車としてはなんてアーム長が短いんだ、とビックリ。

この手の車って性能優先でアーム長確保のためにモノコックを細くするもんじゃないのかな。四輪操舵のためのアクチュエーターってのも、ちょっと無理目な感じ。

あとV型エンジンのバンク外側からの吸気、内側排気ってのが凄いな。

でもこのおかげでモノコック幅が広くなっている様な気がする。吸気系のボックス/ダクト関係って結構デカいからねぇ。
バンク外排気だと、エキマニで後に引きずり出してマフラーへ導入と言うレイアウトが出来るから、モノコック幅への影響はちょっとは減るよね。

やっぱハイブリッド化のためのテストベッドなんだろうな。次世代ボクスター/ケイマンのに向けての開発車なのかな、って感じ。単体の製品としての最適化開発、と言う訳じゃない様な気がするな。

まあ、何にしろ買わないし買えないからどうでも良いんだけどさ。
逆に言えば次世代のボクスター/ケイマンが楽しみだ。