VWグループの大量リコール

リコールの届出について（フォルクスワーゲン　ポロ　１．２／６６ｋＷ　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001891.html
リコールの届出について（フォルクスワーゲン　ザ・ビートル　１．２／７７ｋｗ　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001890.html
リコールの届出について（フォルクスワーゲン　トゥアレグ　Ｖ６　３．０　Ｈｙｂｒｉｄ）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001889.html
リコールの届出について（アウディ　Ａ７　ＳＢ　３．０Ｔｑ　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001888.html
リコールの届出について（ポルシェ　カイエンＳハイブリッド　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001887.html
改善対策の届出について（フォルクスワーゲン　ザ・ビートル　１．２／７７ｋＷ）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001886.html
改善対策の届出について（フォルクスワーゲン　ゴルフ　１．４／１０３ｋＷ　他）
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001885.html
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VWリコールページ
http://www.volkswagen.co.jp/ja/service/recall.html
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AUDIリコールページ
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/service_accessory/info_top/recall/Recall2015.html
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ポルシェリコールページ
http://www.porsche.co.jp/recallinformation/
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どうしたんだい、へいへいベイベ〜♪（雨上がりの夜空にby忌野清志郎）

なんだか公差が問題なリコールってVWグループは大丈夫かい？って感じになっちゃうね。
サプライヤーの仕様提示がミスったのかな、それとも加工技術のレベル低下が起きてるのかな。

ビートルの事故車両でのサスの破断とかは、そりゃぁ仕方がないよね。
でもカイエンSハイブリッドなんて高額車のエンジンとかでリコール起こすようじゃぁダメダメよ。