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  5. 新型インプはエギゾーストパイプが樹脂製？ [jaway]
いろいろあるわなぁ
イイね！
   
2016年09月23日

新型インプはエギゾーストパイプが樹脂製？

新型インプはエギゾーストパイプが樹脂製？ インプレッサ
新型インプレッサ、直噴2.0Lエンジンの質量を12kg軽く
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/car/15/072600029/092100010/
--------
ポリアミド（PA）66製の「エキゾースト・パイプ・フロント（EPF)」と呼ぶ部品の形状を改良して3.3kg軽くした。
--------
えええっ、新型インプのエギゾーストパイプって樹脂製なの。
それが本当ならちょー画期的。

とか思ったけどそんな訳あるはずもなし。
だってPA66の融点って250℃くらいしかないんだからさ。

どんなに熱効率を高めて排気温度が下がったとしても250℃未満まで下げるのは無理だよね。
そこまで下がったら熱効率は軽く50％超えるレベルになっちゃうんぢゃないかな。

たぶん次の行のヘッドカバーの樹脂化の部分と混乱しちゃったんだろうな。

でもさ、そこらのモータージャーナリストの駄文集めたサイトぢゃぁなくって、日経テックオンは日本で冠たる技術系の情報サイトのはずなんだから、その辺りはもうちょっと確認しようよね。
ブログ一覧 | 試乗や他の車の話 | 日記
Posted at 2016/09/23 12:46:15

   

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この記事へのコメント

灸太郎くん
2016年9月23日 18:05
真相不明ですが気になる記述ですね。

排気系3.3ｋｇ軽量化って書いてありますし。
コメントへの返答
2016年9月23日 21:01
スバルのサイトを漁っても出て来ませんけど、さすがにエギゾーストに樹脂パイプは使わないでしょう。

でもどうやって軽量化してるのかは気になりますね。伝統的に使っていた二重管から防食性能が向上した単層管になっただけだったりして。

   

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