ＥＶ普及が石油会社に「深刻な脅威」

ＥＶ普及が石油会社に「深刻な脅威」　英フィッチ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK19H01_Z11C16A0000000/
　【フランクフルト＝加藤貴行】英格付け会社フィッチ・レーティングスは18日、電気自動車（ＥＶ）の普及が石油会社の深刻な脅威になるとのリポートを発表した。現在は世界の石油消費量の55％が運輸部門向けだが、内燃機関からＥＶへのシフトで石油需要の減少が早まる可能性を指摘。石油セクターの信用には「明らかにネガティブ（弱含み）」とし、石油会社が早急に対策を打つ必要があると警告を発した。
　「破壊的な技術・電池」と銘打ったリポートでは、近年の電池の大幅な価格下落などをふまえ、年率32.5％でＥＶの成長が続けば約20年で世界の自動車の４分の１がＥＶになると分析。「輸送用燃料が成長から縮小に転換するのは予想よりも早くなる」と見通した。
　フィッチは、米シェブロンや米エクソンモービル、英蘭ロイヤル・ダッチ・シェルの欧米石油メジャーに厳しめのシナリオを提示。石油各社が電池や再生可能エネルギーなど収益の多様化を進めるよう訴えている。
　また自動車メーカーや電力会社の間でも「勝者・敗者がはっきりする」と言及。急速な電池技術の進歩は、世界の社債市場のあわせて約４分の１を占める石油、自動車、電力セクターに重要な意味があると指摘した。
　今年に入り企業側でも電池に関連した動きが活発だ。欧米メジャーの一角、仏トタルは仏電池メーカーを買収。再生エネでつくった電力を一時的にためられる電池の特性を生かし、傘下の太陽電池メーカーとの相乗効果を狙う。
　自動車業界では、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が年内に新型ＥＶを発売し、ＥＶで先行した米テスラモーターズに対抗する。16日までパリで開かれた自動車ショーでは、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が航続距離600キロメートル、独ダイムラーが同500キロメートルのＥＶのコンセプト車を発表。欧米大手は電池の小型化や低価格化に自信を深め、ＥＶ強化を打ち出している。
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年率32.5％で電気自動車が成長、ってのはちょっと見積もり高すぎると思うな。
今はゼロからの成長だから率は無茶高いけど、もうちょっとしたら下地ありからの成長に替わるから成長率は落ちるよね。

それに乗用車の電気自動車化は進むけど、トラックの、特に大型の電気自動車化はまだまだ先。
燃料の消費量は乗用車とトラックとで比率はどうなのさ。

とは言えこれは石油業界にとってはリスクであることは確かなので、なんらか対策を考える必要はあるよね。