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2019年07月25日

キングピンが抜けるってマジかよ

キングピンが抜けるってマジかよ リコールの届出について(UDトラックス クオン)
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003441.html
不具合件数 37件
--------
かじ取り装置(キングピン)リコールについて
https://www.udtrucks.com/japan/-/media/files/japan/recalls/2019/20190725.pdf
(届出日:令和元年7月25日 開始日:令和元年7月26日)
1.不具合の状況
 大型トラックのかじ取り装置において、アクスルビームとキングピンの嵌め合い寸法が不適切なため、過度な使用を繰り返すと、キングピンの保持力が低下しキングピンが降下するものがあります。そのため、キングピンがステアリングナックル上部から分離してホイールアライメントが狂い、タイヤの偏摩耗及びハンドル操作に違和感が発生し、最悪の場合、直進安定性が損なわれるおそれがあります。
2.改善の内容
 全車両、キングピンを対策品に交換します。なお、アクスルビーム及びステアリングナックル等に損傷がある場合は、新品に交換します。
--------
不具合件数が37件ってなってるけど、完全に抜けた訳じゃなくて、抜けかけた、って感じだったのかな。
でもキングピンが抜けるってビビるよね。(笑)
ブログ一覧 | ニュース | 日記
Posted at 2019/07/25 19:42:54

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この記事へのコメント

2019年7月25日 19:51
設計時の想定以上の負荷などがあるのかもしれませんが、重大な話ですね。

素人考えですが、元来構造上無理があり人力では不可能な筈の、静止状態でのハンドル操作=「据え切り」を許してしまうパワーステアリングが一因ということはないのでしょうか?
コメントへの返答
2019年7月25日 20:13
トラックはパワステがなくても据え切りするですよ。そのための大きなステアリングホイールと、スローなステアレシオですから。
それにトラックは基本的にゼロスクラブだと思うので、据え切りでもピン負荷はそれほど変わらないはず。

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