jawayのブログ一覧

儒教の正しい解釈がなされている唯一の国と言ったら日本しかないよね。
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武士道精神、素材好む食習慣……、日本文化の源は中国唐朝にあり！―中国ブログ
http://www.recordchina.co.jp/group/g30689.html
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儒教の真髄のみを持ち込んで、その他の悪癖はそぎ落とされているので、起源と言うのもちょっとなんだな、と言う感じ。

センサー部からオイル漏れってんで、ディーラーに入庫中。
とりあえず暖機完了後に漂ってくるミッションオイルの臭いがなくなれば嬉しいな。

熱電素子自体がどうにかなっても、高熱源からの集熱構造や冷熱源への放熱構造の方が難しいんだってばさぁ。
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廃熱や振動からの発電技術が実用期へ
熱電変換技術，効率急上昇で実用にメド
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20090415/168795/
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熱源の扱いがもっと簡単なら外燃機関での熱回収がもっと進んでますよ。
と言うか熱電素子よりも排気タービン発電とかした方がエネルギー回収率は高いと思うぞ。

二箇所からの情報でS15Rの6速ギアが流用できることが確認できましたので、ご報告。無加工でポン付けだそうなので、ミッションOH時の定番パーツになること間違いなし。ってミッションOHする人って滅多にいないよね。ジムカとかドリドリな人が多いかな。グリップだと滅多に逝かないもんね。

ちなみにAZ6はカウンターシャフトの減速比が8とS15Rとでは異なるので現物のギアの歯数では減速比の計算は出来ません。でも8の6速に比べ高速側にギア比がシフトすることは間違いないので、高速道路巡航には効果的でしょうね。

たぶんメインシャフトの全長を加工すれば他のギアも流用できるんでしょうけど、4速はメリットあるかも知れないけど、肝心な3速がいまいちなので、他のギアは流用しないだろうな。3速と4速はロドスタ・ターボが良いですね。

ちなみにレボの昔の日記ではアルテッツァのTRD強化の流用は加工が必要と言う話。

他にAZ6を積んでいる車ってありましたっけ？





この辺り、雨宮からも情報を貰えるかも、とか言う話もあったんですが、貰えませんでした。