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この記事は、トヨタ小澤副社長「日本でものづくり続ける限界を感じている」について書いています。
　トヨタが11日に行った2011年3月期の決算会見で、小澤哲副社長は「円高をはじめとする為替の影響などで、日本でものづくりを続ける限界も感じている」と述べた。
　小澤副社長は「ユーロ安、ウォン安のなかでの円高。独、韓のライバルメーカーは為替面で恩恵を受けている」とし、日本のグローバル企業が厳しい状況にあることを示した。
　加えて「通商政策、税制面など、海外企業には後押しとなる要素がある。特に韓国社との国際競争力は差がついている。どこまで日本でのものづくりにこだわるのか、すでに一企業の努力の限界を超えているのではないかという見方もできる」とした。
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宣伝とかマーケティングとかで無駄な費用を使っているのだと思うぞ。
魅力の薄い無難な車しか出て来ないのが、その証拠だな。
もの作りとは無縁の所にお金を使っているからもの作りが出来ないのだと思うぞ。
情熱のこもった魅力のある車を作れば為替で決まる価格以上に購入意欲を刺激するんじゃないのかな。
ビジネス根無し草な副社長よりも、一所懸命な社長の方が好感が持てるってのは当然だな。
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この記事は、トヨタ豊田社長「歯を食いしばって日本でモノづくり」について書いています。
　トヨタ自動車の豊田章男社長は11日の決算発表会見で、改めて「日本でのモノづくりにこだわりたい」との考えを強調した。
　東日本大震災や電力供給不安などを踏まえ、会見での質問に答えた。豊田社長は「大震災による混乱のなかでも、製造業は歯を食いしばって頑張っており、日本のモノづくりの底力を感じている」と語った。
　そのうえで、とくに雇用について「裾野の広い自動車産業は貢献できる」とし、「日本で生まれ、育てられた企業として」一定の国内生産を維持するというかねての方針を強調した。
　一方で、為替相場や国際的な自由貿易協定などにおいて、日本企業は大きなハンディを背負っているとの認識も示し「世界の強豪（メーカー）と、同じ土俵で競えるような環境を期待している」と、政府や金融当局の後押しの必要性を示唆した。

なんだか一気にカタログアップされてます。
たぶん以前から扱っていてカタログに掲載するのを忘れていただけなんだろうな。
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RX-8 ピロリンクASSY　リニューアル発売のご案内
http://revo-tune.jp/info/article.php?subaction=showfull&id=1304775170&archive=&start_from=&ucat=7&
フロントピロアッパーリンクASSY（ハイキャスター仕様）
http://revo-tune.jp/catalogue/detail.php?id=247
フロントピロアッパーリンクASSY
http://revo-tune.jp/catalogue/detail.php?id=248
フロントピロロアリンクASSY
http://revo-tune.jp/catalogue/detail.php?id=249
リアピロアッパーリンクASSY
http://revo-tune.jp/catalogue/detail.php?id=250
リアピロロアリンクASSY
http://revo-tune.jp/catalogue/detail.php?id=251
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実質値下げ、とか書かれてもなぁ。
RX-8のリアアームのピロ化はトレーリングリンクが破断したりするのでご注意かもね。
定期的に交換してれば問題無いんだろうけど。


でもこの手のパーツは値段はスーパーナウさんの方が確実に安いだろうな。
http://www.supernow.co.jp/shop/out.cgi?0+2
DIY出来る環境と時間があれば、こっちだね。