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この記事は、【人とくるまのテクノロジー11】三菱、EV商用車 ミニキャブMiEV を出展について書いています。
　三菱自動車は、5月18日～20日にパシフィコ横浜で開催される「人とくるまのテクノロジー展2011」に今年末に国内で市販する予定のの軽商用車タイプの電気自動車（EV）『ミニキャブMiEV』の実証試験車を出展する。
　ミニキャブMiEVは、軽商用車の『ミニキャブバン』をベースにEV『i-MiEV』のシステムを搭載した同社のEV第2弾。2010年10月から、ヤマト運輸と実証試験車を使って実用性を確認している。
　今回、ミニキャブMiEVの使用シーンをイメージさせる生花店を模したブースデザインを施し、実車に加えて、普通充電スタンド、説明パネルを展示して、三菱のEVへの取り組みについてわかりやすく紹介する。
　また、主催者企画の「車両電動化が拓く新しいくるま社会～クルマが変わる/人・社会が変わる～」にも試乗車としてi-MiEVを出展する。

三菱自動車、自動車技術展：人とくるまのテクノロジー展2011に出展
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2011/news/detail4466.html
三菱自動車、軽商用電気自動車『ＭＩＮＩＣＡＢ-MiEV』の予約受付を本日から開始
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2011/news/detail4459.html
三菱のEVポータル
http://www.ev-life.com/
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つーかミニキャブMiEVってカタログも何にも無いよね。
ルート営業とかで使うのなら最強マシンかも知れないけどね。

この記事は、プジョーのEVコンセプト EX1 がニュルを攻めるについて書いています。
　4月27日、ドイツ・ニュルブルクリンクで行ったタイムアタックにおいて、EVのラップタイムを塗り替えたプジョーのEVロードスターコンセプト、『EX1』。その映像が、ネット上で公開されている。
　EX1は、前後アクスルに1個ずつモーターを搭載。最大出力340ps、最大トルク48.9kgmという強力なスペックをマークする。ウインドスクリーンのない大胆なスピードスターボディは、最新のカーボンファイバー技術を導入した軽量構造が特徴だ。
　このEX1が、1周20.832kmのニュルブルクリンク北コースでタイムアタック。その結果、9分1秒338のベストラップをマーク。2010年4月、『MINI E』が打ち立てた9分51秒45のEV最速記録を大幅に更新することに成功した。
　EV特有の加速音が印象的なEX1のタイムアタック映像は、動画共有サイト経由で見ることができる。
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これかな？
http://www.youtube.com/watch?v=wgNCJQ_dm9s
ちゃうな。

ぢゃ、これか？
http://www.youtube.com/watch?v=FAPdMC0y9Wk
こっちだな。

やっぱモーターの特性で最高速が低いのがこう言うデカイサーキットでは問題だよね。
モーター的にはジムカとかやらせた方が速いんぢゃないかな。