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SLのプッシュプル運転に乗りに行こう
https://minkara.carview.co.jp/userid/257830/blog/23940646/
の続きです。

普通、動力車方式の列車だと発車時に動力車からの動力伝達でガコンガコンと客車が揺れて、それが最後尾からの反射でもういっぺん揺れてから車列が動き出す、と言う感じになる。
でも、今日の山口号はやたらとスムーズに発信する。なんだか電車みたいな感じで、ガコンガコンと動力伝達される感じが全然無い。

これって6両編成の客車の先頭と最後尾がディーゼル客車になっててエンジンが掛かってたんだけど、もしかしてこれで動かしてない？
客車の空調や照明の電力用にディーゼルエンジンを回しているもんだと思ってたけど、あの発進時の感覚は動力車で牽引する、って感じじゃないよ。

それとも、山口号の運転手は無茶発信が上手、と言う事は有ったりするのだろうか。

と言う訳で、個人的感触として、SL山口号は蒸気機関車の運転と言うより、蒸気機関車とディーゼル客車のハイブリッド運転、と言う感じじゃなかろうか、と思ったのであった。

まあ、どうせレジャー運転なので、稼働コストを下げる為にディーゼルを使うってのは雰囲気を壊さなければ別に構わないんだけどね。
でも蒸気機関車がホームで停車している時に客車のディーゼルエンジンが唸りを上げているってのは、ちょっと興ざめだよね。
子供は気にしないだろうけど。って大多数の大人も気にしないけど。（笑）