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この記事は、見えやすさ、見られやすさの実証実験イベント　4月14日について書いています。
　日産自動車は、4月14日に横浜市でドライバー、サイクリスト（自転車）、歩行者の三者それぞれの立場から、服装の色やヘッドライトの点灯・未点灯の違いによる、夕暮れ時の「見えやすさ、見られやすさ」を認識してもらうための実証実験イベントを実施する。
　「見えやすさ、見られやすさ」実証実験イベントの第1部として11時00分～17時00分の間、ソーシャルマラソンを開催する。
　クルマを運転するドライバー、自転車を運転するサイクリスト、歩行者の視点から、一日を通してそれぞれの立ち位置からの「見えやすさ、見られやすさ」を体験してもらうとともに、夕暮れ時のおもいやりライトタイムである17時30分にゴール（集合）することで、事故が多く発生する時間帯の明るさと車列のヘッドライトの点灯・未点灯での「見えやすさ、見られやすさ」を感じてもらう。
　ドライバーは事務局側で準備し、おもいやりライトタイム前後の歩行者、自転車の「見えやすさ、見られやすさ」を確認してもらう。サイクリストは、車道の路肩を走行することで、クルマや自転車のヘッドライト点灯・未点灯での「見えやすさ、見られやすさ」の違いを体感してもらい、歩行者は、クルマ、自転車のヘッドライト点灯・未点灯での視認の良し悪しを確認してもらう。
　第2部は「シャルソン報告会」と題してソーシャルマラソンに参加したドライバー、サイクリスト、歩行者の三者による結果報告の場として、報告会を実施する。第1部で体感した感想や意見をお互いに共有することで、ヘッドライト早期点灯、サムシングイエローの必要性を認識してもらう。
http://response.jp/article/2012/04/10/172732.html
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夕暮れ時の「見えやすさ見られやすさ」に関する実証実験イベントを開催
― おもいやりライト運動の一環 ―
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2012/_STORY/120409-02-j.html
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サムシング・イエローは良いんだけど、今日の入学式後にもらった交通安全用具はあんまりにも黄色過ぎて訳わからん。逆に視認性落ちるんじゃないかな。
県の交通安全委員会からの支給品と言う事だけど、ちゃんと視認性検討を行っているのかな？なんだか利権業者の納入品目を増やしてるだけなんじゃ無いかと思ってしまう。
黄色の帽子に黄色のワッペン貼るってのは何なのさ。ランドセルも黄色のカバーを付けるって黄色にし過ぎじゃないのかな。まあ傷害保険付きなので付けさせるけど、なんだか納得行かないな。
黄色が視認性が良いと言うのはバックグラウンドに対して浮き上がる色だから視認性が良いのであって、あんまりにも黄色だらけにすると、虎柄（タイガーパターン）迷彩見たく「見えるんだけどそれが何なのか認識出来ない」ってなっちゃうかもよ。（まだならねーよ：笑）

桜はなんとかまだ散らずに残ってくれた。天気も雨の予報だったけど帰宅するまで降らずに済んだ。まあ、それだけで十分だ。
明日から集団登校で早起きだ。そっちの方が心配だな。（笑）



で、午後から暇だったので平日ならスカスカだろうとBRZの試乗にでもと、と西九州スバル諌早店へ行って見たら店が閉まってるじゃん。店休日は水曜って書いてるのにさ、とふと脇を見るとサイドバーに10日だけ休みの表示が・・・。注意力散漫で困ったものだ。ちゃんと見なきゃね。（笑）
でもなんで10日だけ特例的に休みなんだよぉ。まあ、そのうちまた行ってみようかねぇ。




------追記--------
試乗車は今は時津店みたいです。確認、問い合わせてから行って下さいね。
http://kyushu-subaru.jp/nishikyushu/news/