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今日の午後、子供をプールに送っているとカミサンから電話で「事故った」との事。近くのスーパーの駐車場を出るときに原付スクーターに追突して転けさせてしまったらしい。そんなところで追突って、なんだか状況がわからんなぁ。
相手は転んだだけで怪我は無い模様。とにかく警察呼んで相手を近くの外科に送って診察させろ、と指示。

で、帰ってから聞いてみると、近所の70歳越えてるお年寄りで「家族からバイクに乗るなと言われてるので事故った事がバレルと乗れなくなる。事故扱いしないで欲しい」とのこと。被害者側から事故扱いしない処理の依頼ってのも珍しい話だな。

診察結果は異常なしだけど後遺症が出るといけないので、とりあえず来週もう一度診察を受けてもらってから示談については相談しましょ、と言う事で、今日は終了。
まあレントゲンを数枚取るくらいの診療費とバイクの転け傷修理だけなら保険を使わなくても十分賄えるから良いんだけどさ。それに保険も来月（明後日）からは等級が下がると無茶痛い仕組みになっちゃうしね。
それに相手もそう言う状況なら、忘れた頃に怖いお兄さんを連れて来る事もないだろうし。

でも、駐車場から車が出て来る所に脇から出て来て停車する、と言う運転判断を行うようなお年寄りは免許を返上して欲しいな、と思ったり。
今回はこちらが加害者だから、そう言う事は直に相手には言えないけどね。

プレマシーはフロントバンパーの左前にちょっと擦り傷が付いた程度なので、放置決定だな。樹脂パーツは錆びないしね。

クルマ生活Q&A　「ガソリン添加剤は入れないほうがいい？」
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/oil/q0000026865.html
Q：1999年式「ホンダ・キャパ」に乗っています。走行距離は11万kmを超えましたが、新車時から3000kmごとに燃料タンクにガソリン添加剤を入れてきました。車検整備に出した際に、整備士からこの手のケミカル品は一発で燃料フィルターを詰まらせてしまうので使わないほうがいいと聞いたのですが、入れないほうがいいのでしょうか？
A：私も一時期、ガソリン添加剤を試したことがありますが、結局のところ必要性が感じられなかったため、今では使っていません。記憶によれば、使用しても特に効果は認められませんでしたが、かといって悪影響もありませんでした。
さて、質問をくださったあなたは、これまでガソリン添加剤を使ってきて、整備士に指摘されたようなトラブルはなかったのでしょうか？　なかったとすれば、およそ13年、11万kmの実証実験を経た結果なのですから、使用しても問題ないと思いますよ。一発どころか、何十発繰り返しても大丈夫だったわけですからね。
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久しぶりにQ&Aが更新されたと思ったら「これかよ」って感じだなー。

・燃料フィルターを詰まらせてしまう
燃料タンクにデポジットが有る場合、アルコール系の添加剤でデポジットが剥がれて燃料フィルターを詰まらせた、と言う話は過去に多く聞いたけど、最近は聞かないなぁ。昔のガソリンはスラッジ成分が有ったのかも知れないけど、今はそんなガソリンは売ってないんじゃないかな。と言う訳で、これも今となっては都市伝説じゃなかろうか。

・使用しても特に効果は認められませんでした
そりゃモータージャーナリストな方々はメンテナンス状態が良い車しか乗らないでしょうから、添加剤の効果が出ないのもむべなるかな。一般ピーポーは乗りっ放しなので、時には燃料系の洗浄とかやった方が良い場合も有るですよ。メンテナンス状態が悪い車だと効果が顕著に体感出来る事も有りますよ。

・13年、11万kmの実証実験、
3000kmごとと言う事なので添加剤だけで4万円近く使ったのかもね。年に三回くらいは使った訳だよね。もったいねー。水抜きとして使うにしても年に一回春先だけで良いと思うし、カーボン除去にしても年に一回で十分じゃないかな。

と言う訳で、今回の記事の結論としては経験的に大丈夫と言ってる訳だけど、それって何のお墨付きにもならないよね。
それにちょっと調査と言うか、添加剤のメーカーに問い合わせれば良いじゃん。製品化の際にどんな評価を行って、市場クレームは出てないのか、ってさ。
それを誌面に乗せるのがジャーナリストの仕事じゃないのかな。こんな記事でも稿料は貰ってるんでしょ。ちょっとは真面目にやろうよね。