jawayのブログ一覧

【予約専用】ZC32Sスイフトスポーツ専用 クワイフタイプ ヘリカルLimited Slip Differencial　
http://www.autrade.jp/perf.html
台湾 宏田ブランドのクワイフ方式を一歩進めたヘリカル式LSD
クラッチ式とことなり、日常で使える、使いやすいLSDです

【メリット】
● メンテナンスフリー（O/H不要です）
● LSDオイル不要 （純正オイルでOK）
● ゴリゴリという音はありません
● 走破性の向上

【デメリット】
● アクセルオフによる挙動変化を純正デフや１WAYクラッチ式デフより起こしにくくなります
● 片輪が浮いた状態になると効果が出ません

こちらの商品はご予約商品です。発売は7月初旬を予定しています。

【保障について】
この商品はお取付が物理的にできない場合を除き、返品・交換を一切承ることができません。ご理解、ご了承の上でご購入くださいまた、本製品に起因する、起因しないに関わらず一切の保証を致しません。物理的にお取付できない場合もかかわる工賃、送料はご購入者の負担となります。

ZC32S 6MT 車に実際に取り付けて取り付け、動作は確認済みです。

適合：ZC32S
価格：98,700円（税込）
-------
リンク先のページの一番下までスクロールしてくださいませ。

うーん、きちんと動くのならちょいと魅力的なんだけどねぇ。
台湾からの輸入で保証無しとなると、ちょっと度胸だなぁ。
ロック率とかどんなものなのかな。
もっと詳細な情報がないと誰も踏み切れないよね。
誰か人柱になってちょ。（笑）




ちょっと補足
● アクセルオフによる挙動変化を純正デフや１WAYクラッチ式デフより起こしにくくなります
→トルセンは機構的に2wayしか有りません。アクセルオフ時には減速方向のトルクで作動制限します。
　と言う訳でタックイン時にはそれを阻止する方向にデフが効きます。
● 片輪が浮いた状態になると効果が出ません
→トルセンではイニシャルが掛かりません。なので無負荷ではオープンデフと同じ動きになります。
　でも完全に駆動輪の片方が浮くなんて事は四駆のモーグルでもやらない限りまず有りません。