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ちょいと時間が出来たので琴ノ尾岳に登ってみた。
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県道33号線の長与側分岐から頂上駐車場までの登り
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頂上駐車場から県道33号線の長与側合流までの下り
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天気は良かったけど、霞んでしまって景色はあんまりよろしくなかったよ。
景色を見るなら午前中に行かなきゃ駄目ですね。

それに長崎空港とかよく見えた覚えがあるけど、見えるところがあんまりないですねぇ。
周りの木が大きくなりすぎて隠れちゃったかな。

制限速度だと登って下って40分掛かるはずだけど、アレな走りなので片道5分の往復10分でつ。
でもタイヤが鳴るほどは飛ばしてはいませんよ。制限速度が低すぎなだけ。

昔はもっと景色が良かった覚えがあるけど、展望台ってあんまり周囲を見渡せないなぁ。
木が茂って来たからかなぁ。
と言うパノラマはgoogle+でご覧くださいませませ。

山頂付近のメガソーラーが増設工事中ですね。
でもここって九電の保留の影響はないのかな？

メガソーラーで銅線盗難が相次ぐ、稼働中の施設からも
http://hardware.slashdot.jp/story/14/10/23/040228/
あるAnonymous Coward 曰く、
　10月以降の複数の報道によると、滋賀県でメガソーラーの送電用の銅線を狙った盗難事件が相次いでおり、中には稼働中の施設から盗まれた事例も発生しているようだ（産経新聞、BBC TV）。
　報道によると、滋賀県内では今年7月以降メガソーラーからの銅線盗難事件が6件も発生しているという。建設現場から銅線が盗まれるというケースが多いようだが、先日17日の事件では稼働中のメガソーラーが狙われ、朝になり発電がストップしていたことで盗難が発覚したという。被害額は17日の事件だけでケーブル4.2km（重さ4t）、約1300万円に上るとのこと。
　金属の盗難事件はメガソーラーに限らず全国どこでも繰り返し発生しているが、設備の規模の割に人の少ないメガソーラーは、新たなターゲットとして狙われているのかもしれない。
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メガソーラーでケーブル盗難相次ぐ　滋賀、広大で警備に隙
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20141024000040
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やっぱ銅線って盗難されちゃうよね。
で、たぶんデカイところは赤外線カメラとか警備設備を入れちゃうんだろうな。
でも小さいところではそんな資金余裕はないよ。

と言う訳で対応策を検討しよう。

太陽電池は太陽光で励起され発生した電荷を取り出すことで発電している。夜中は光がないので当然のように発電はしない。
でも半導体だから順方向に電圧を掛けると電流が流れる。外部電源とつながっているのだから、ちょいと電力もらって順方向に電流を流し続けて、電流量が変化したら異常検知、ってやればいいじゃん。たぶんパワコンのMPPT機能を使ってファーム変更だけで対応できるよね。
今時のパワコンはネットに電力系の光ネットを介して接続されてるからアラームを立てるのはソフト対応で簡単にできるよね。

なんでそんなこともやらないの？
それは警備会社が儲からないからさ。（嘘）

さあ、これで公開情報だ。どこのメーカーでも使ってオッケーだよん。

って、夜中に順方向に電流を流すってのは、寒冷地では積雪防止のためにやってるんじゃなかったっけ？
ちょいと溶けるだけで斜度をつけたパネルからは雪が落ちるからね。
と言う訳でケーブル盗難は、そんな制御を行っていない暖かい地域で発生するのら。（違うけどね）