jawayのブログ一覧

ながさき県民の森
http://www16.ocn.ne.jp/~kenmin/
案内資料
https://www.pref.nagasaki.jp/sizen/1guidebook/nagasakiguide/naga1/naga1idx.html
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炭焼き体験/見学会
http://www16.ocn.ne.jp/~kenmin/pdf/e150207.pdf
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炭焼きの体験と言うとダッシュ村の炭焼きが一番有名かもしれないねー。

で、体験／見学に行くとしてどの段階が良いんだろうね。
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黒炭:
7日 立込み⇒8日 乾燥焚き⇒3日 口焚き⇒3~7日 木拵え⇒8日 窯止め⇒9日 窯出し
白炭:
10日 製錬・窯出し・立込み⇒11日 口焚き・炭詰込み⇒12~13日 木拵え⇒14日 製錬・窯出し・立込み
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あれれ、黒炭の日程がちょっと変になってるな。

で、やっぱり立込か窯出しのどちらかが一番作業量が多いよね。
焚き始めたら窯口で盛大に焚火してるだけ、みたいな感じだもんね。参加すると言うより見学するだけ。
窯止めは火を消して冷えるのを待つだけっちゃぁ、待つだけなので見てもどうしようもないかも。

事前申し込みが必要らしいので、どの段階でいくのか、天気が良さそうな日はどこか、ちょいと検討が必要だねぇ。
7/8/11/14のどこかで天気が良い日、ってことになるんだろうけどね。

と言う訳で、炭焼き体験がある人、サジェスチョン・プリーズ。
よろしくご助言下さいませませ。

マツダCX-3のディーゼルエンジンはあの「ガラガラ」音がしない!?
http://clicccar.com/2015/02/01/291101/
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CX-3から導入される新装備「ナチュラルサウンドスムーサー」

クリッカーズの記事を見てると「「ナチュラル・サウンド・スムーザー」は、「XD Touring」以上のAT車にメーカーセットオプションになります。」ですと。

それってなんだか変じゃないかな。MT車でもエンジンノイズは変わらずに出るもんね。
AT乗ってる人の方が神経質だから、ってことなのかな。
それともMTで高回転まで引っ張られると、ちょっと困った事態があるのかな。ATだとその辺りは制御できるもんね。

搭載エンジンを違う車両に乗せ間違う、なんて事はコード管理してるから起きないだろうけど、実際に装備されているかを納車後にオーナーが確認するためにはスペクトラムアナライザーで騒音分析しなきゃならないってのは、ちょっとアレなんじゃないかな。（アレってなんだよ。）
それともそんなに明確に装備/非装備でエンジン音が変わるんだろうか。そんなに変わるんなら全車一斉装備が正しい選択だと思うな。

なんにしても、これがオプションってのは「解せぬ」って感じ。一般ユーザーで装備/非装備で試乗で乗り比べる機会もないだろうしさ。それこそモータージャーナリスト諸氏の記事を参照するしかないけど、持ち上げ記事しか書かれない事は確定してるようなものだからなー。（とか書いてみる）