jawayのブログ一覧

全日本学生フォーミュラ
http://www.jsae.or.jp/formula/jp2/

プログラム/イベント日程
http://www.jsae.or.jp/formula/jp2/news/docu/program_13th.pdf
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お時間のある方はどうぞー♪

で、エコパって何処よ。（笑）
へー、交通規制があるんだぁ。

ナンバープレートの取り付けに関する法律と違反
http://www.jaf.or.jp/qa/car/registration/08.htm
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とっととこんな奴は取り締まって欲しいな。
と言うことで削除上等のナンバー晒しだ。（笑）
って、出張時にバスの中から撮影したので見えづらいかな。
でも特定できるね。レクサスなんて台数多く無いから。

MSE 4-2-1ツインキャタライザーエキゾーストマニホールド スイフトスポーツ[ZC32S]用
http://monster-sport.com/product/parts/muff/4-2-1exmani-zc32s/
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やりたい事はわかるけど、この取り回しは無理があるんじゃ無いかな。
R'sやTMSQのように素直に下ろしてオイルパン下で触媒に入れるってのが良いと思うよ。

曲げ角が緩くて集合位置が遠い方がパワー出しやすい、ってのがセオリーだしね。


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MSE スイフトスポーツ（ZC32S）用 リヤキャンバー
http://www.monster-sport.com/product/parts/sus/zc32s_rearcambershim/index.html

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これもR'sさんの二番煎じと言うか。

何か機能的な特徴もなさそうだなさ。トーも調整するとかさぁ。
でもちょっと安いのか。（実売は安く無いと思うけど。）

リコール届出一覧表
http://www.mlit.go.jp/common/001101278.pdf
リコール届出日　　　　平成27年8月28日
リコール届出番号　　　外-2214
リコール開始日　　　　平成27年 8月28日
届出者の氏名又は名称　フェラーリ・ジャパン株式会社
代表取締役　　　　　　リノ・デパオリ
製作国　　　　　　　　イタリア
製作者名　　　　　　　フェラーリ社
問合せ先　　　　　　　フェラーリ・ジャパン カスタマーサービス
　　　　　　　　　　　 (フェラーリロードサイドアシスタンス)
　　　　　　　　　　　TEL 0120-688-801
不具合の部位　　　　　エアバッグ装置
基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
　運転者席側エアバッグにおいて、エアバッグモジュールの製造が不適切なため、衝突時にエアバッグの展開が不充分になり、乗員保護性能が損なうおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、運転者席エアバッグモジュールを良品に交換する。

車名型式　通称名
リコール対象車の車台番号(シリアル番号) の範囲及び輸入期間　リコール対象車の台数

ABA-F142　「458イタリア/458 スパイダー」
ZFF67NHJ000209005~ ZFF68NHJ000211311 平成27年3月9日~平成27年7月1日　39 台

ABA-F142VS「458スペチャー レ」
ZFF75VHJ000208749~ ZFF75VHJ000211113 平成27年3月23日~平成27年7月1日　61 台

ABA-F152「F12ベルリネッ タ」
ZFF74UHJ000208816~ ZFF74UHJ000209661 平成27年3月9日~平成27年5月19日　8台

ABA-F142A DL「458スペチャー レA」
ZFF78VHJ000209247~ ZFF78VHJ000210608 平成27年4月28日~平成27年6月15日　10 台

ABA-F149D D「カリフォルニア T」
ZFF77XJJ000208825~ ZFF77XJC000211219 平成27年4月9日~平成27年7月1日　26 台

ABA-F151「FF」
ZFF73SKJ000208984~ ZFF73SKJ000210168 平成27年3月23日~平成27年6月2日　8台

AAA-F150　「ラ フェラーリ」
ZFF76ZHJ000208781~ ZFF76ZHJ000210111 平成27年3月26日~平成27年5月12日　4台

計7型式　計8車種
(輸入期間の全体の範囲)　平成27年3月9日〜平成27年7月1日
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改善箇所説明図
http://www.mlit.go.jp/common/001101042.pdf
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フェラーリ8車種 運転席エアバッグ展開不充分の恐れ
http://www.recall-plus.jp/info/28171
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これって工賃もタカタに請求するのかな。フェラーリだとステアリング交換の工賃だけで10万以上取りそうだな。まあ台数が知れてるから気にならないかも知れないけどね。

フェラーリとか輸入車のディーラーで工賃が高くても、実際に作業員の給料に反映される分って、無茶低いんだろうな。それがブランドってものを維持する費用と言って良いんだろうかね。

米コンフェデレート・モーターサイクルズ、新型「G2 P-51 コンバット・ファイター」を発表
http://jp.autoblog.com/2015/08/28/confederate-p51-combat-fighter-custom-motorcycle/

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G2 P51 Combat Fighter
http://confederate.com/p51-combat-fighter/
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「コンバット・ファイターは、1960年代の反抗的でアンチヒーローと、そんな人物が乗る粗野なチョッパーにインスパイアされている」って世紀末に「ヒャッハーッ！」ってな連中が乗るって事だよね。そんなバイクが1000万円以上ってのはあり得無いな。
このバイクだと、オフローダーよりも重厚だから、中堅幹部ってとこかな。それでもその価格には見合わ無いな。

って、それよりも何よりも、このバイクの走行性とか気にする私が駄目なんだろうな。
こんなのは「すげー」ってだけ感想を述べて忘れてしまう、ってのが取るべき姿勢なんだろうね。


以前にもこんなのを作ってるのね。


これって、コスプレ用バイクって考えれば良いのかぁ。（笑）