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ハーグ裁判所、南シナ海の仲裁手続き進める決定　中国の主張却下
http://jp.ibtimes.com/articles/1601652
http://jp.reuters.com/article/2015/10/30/philippines-china-arbitration-idJPKCN0SO00U20151030
　オランダ・ハーグの常設仲裁裁判所は２９日、フィリピン政府が申し立てていた南シナ海をめぐる中国との紛争の仲裁手続きを進め、今後フィリピン側の言い分を検討するための聴聞会を開くことを決めた。
　関係国間の交渉による解決を唱え、仲裁裁判所に管轄権はないとしてきた中国の主張は認められなかった。
　中国はこれまでこの問題で仲裁手続きを一貫して拒否し、南シナ海全域の領有権を有するとしてフィリピンのほか、ベトナムや台湾、マレーシア、ブルネイなどからの異議にもことごとく耳を貸していない。
　しかし仲裁裁判所は今回、フィリピンが国連海洋法条約に基づいて申請した７件の事項を取り上げる権限があり、中国が仲裁手続きをボイコットしているからといって裁判所の管轄権がなくなるわけではないとの判断を示した。
　米国防当局者は、仲裁裁判所の決定に歓迎の意を表明。「南シナ海の紛争に対する国際法の有効性が示されている。各国の領有権には論争の余地がないわけではなく、国際法と国際的慣行を基礎にしたこうした判断は、紛争を解決しないまでも管理を実現できる１つの方法といえる」と述べた。
　フィリピンの同盟国でもある米国は今週、南シナ海にある中国が埋め立て工事をした人工島の１２カイリ以内に海軍艦艇を派遣する「航行の自由」作戦を実施した。
　また米国務省のカービー報道官は定例会見で、仲裁裁判所の決定はフィリピンと中国の双方に法的拘束力を持つとの見方を示した。
　米上院軍事委員会のマケイン委員長も裁判所の決定を称賛した上で、米政府は航行の自由作戦を定期的に行うことなどで今後もフィリピンなどの同盟国や連携する国を支援するべきだと強調した。
　米戦略国際問題研究所（ＣＳＩＳ）の南シナ海専門家、ボニー・グレーザー氏は、フィリピンはこの問題で中国と十分な交渉をしていないとする中国側の主張が裁判所の見解で明確に否定された点を踏まえると、中国にとっては大打撃だとみている。
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これは朗報だね。

でも裁判官を閨房術で寝とってしまうってのが中国のやり方かもよ。
あなオソロシヤ〜。（？）

先日、購入予告したクーリングエアガイド。
リフトアップして取り付け作業してる時はクリアランス十分だけど、降ろしてみると干渉するよ。
一番上になるように調整しても、通常走行時は大丈夫だけど、バンプしたり、大舵角でステアすると干渉してる。

多分、私のは16インチにしてるからだろうな。

まあ、干渉してると言ってもホイールの汚れが取れて丁度良いくらいだ、なんて脳天気なことを言っちゃいけない。
それはまだ短時間だからそんなもんだけど、継続するとホイールが削れちゃうんだからさ。

それに干渉で貼り付け型のバランスウェイトが剥がれてるよ。
街乗りだとそんなに気にならないけど、高速とかサーキット走行だとバランス取り直しは必要だろうな。
走行会までにバランス取りに行かなきゃだな。

と言う訳で明日にでも取り外して干渉部を削らなきゃなぁ。
でもカーボンだと削るのも大変そうだな。