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旧車に「Ｔチャージ」を導入　大気汚染の改善に向け＝ロンドン
https://europe.nna.jp/news/show/1678175
　ロンドンのサディク・カーン市長は23日、都心部に乗り入れる汚染物質排出量の多い旧年式の車に１日10ポンドを課す排出サーチャージ（Ｔチャージ）制度を開始した。市内の大気汚染の改善に向けた措置で、2006年以前に新車登録された自動車の大半が対象。大気汚染対策としては世界で最も厳格な基準となる。
　Ｔチャージが課されるのは、欧州連合（ＥＵ）の排ガス基準「ユーロ４」に適合していないディーゼル車とガソリン車で、平日の午前７時～午後６時に既存の渋滞税（通行料）に上乗せする形で課金される。渋滞税は11.5ポンドのため、Ｔチャージを合わせた支払額は１日当たり21.5ポンドとなる。１カ月当たり最大３万4,000台が影響を受ける見通しだ。
　カーン市長は昨年10月、Ｔチャージの導入案を発表。さらに今年４月には、これに置き換わるものとして、2019年４月８日から都心部に乗り入れる車両に厳しい通行料を課す「超低排出区域（ＵＬＥＺ）」を導入することを決定した。
　ＵＬＥＺは、ＥＵの排ガス基準「ユーロ４」に対応していないガソリン車と、「ユーロ６」に対応していないディーゼル車が対象。これに該当する場合、乗用車や小型商用車、二輪車は曜日や時間帯を問わず１日当たり12.5ポンド、大型のバスやトラックは100ポンドが課される。Ｔチャージと同様、渋滞税に上乗せする形で課金され、乗用車の場合、合計支払額は１日につき24ポンドとなる予定。［環境ニュース］［ＥＵ規制］
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「Ｔチャージ」と言う言葉で検索するとTポイントカードへのチャージばかりが出てくるってのはなんだかなー。（笑）

で、結局はクラシックカーは都心部から排除ってことね。
その手の車は大気汚染が少ない郊外で使ってね、って感じかな。
スクラップインセンティブではないだけ、まだマシかな。

でも渋滞税と言うロードプライシングと合わせて２１.5ポンドって、3200円程度ですかぁ。
これくらいの金額にしないと流入を抑制できないのね。
影響を受けるのが３万4000台/月ってことは1億円/月くらいの収入になるのね。
その収入で大気汚染対策って、割に合わないような気もするけど、やらないよか良いよね。

毎度の500円DVDで戦場のピアニストがあったので買ってみた。

これはもう評価の一致する良い作品。
だけど、淡々としすぎてるかなー、と言う感じ。

でも意図的に盛り上げるとかすると無粋だから仕方がないよね。
原作が淡々としてるんだからさ。


で、ワルシャワ市街戦で出てくる短砲身の三号戦車がなんだかちんけで仕方がない。
まあ市街戦だから三号戦車で十分だしデカイ戦車は逆に邪魔だけど、ドイツ軍の戦車と言うともっと厳つくないと、と思うのは一種の偏見だな。（笑）