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リコールの届出について（トヨタ　ヤリス　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004188.html
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ヤリスのリコールでこの図はなんだよ、って思ったらランクルのプラドだった。

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ヤリス、ヤリスクロス、GRヤリス、ハリアーなどのリコール
https://toyota.jp/recall/2021/0922.html
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コントロールモジュールのリコールが重なってるからって、あんまりまとめ過ぎると意味不明になっちゃうよ。（きちんと読め）

リコールの届出について（アウディ　アウディQ5 40TDIq　他）
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_004184.html
不具合の部位(部品名)
　緩衝装置(ナット)

基準不適合状態にあると 認める構造、装置又は性 能の状況及びその原因
　緩衝装置において、リヤサスペンションアームを固定するナットの材料が不適切なため、早 期に腐食割れが生じるものがある。そのため、アーム固定部のネジが緩むことでがたつき、 異音が発生し、最悪の場合、ハンドル操作が正常に行えなくなるおそれがある。

改善措置の内容
　全車両、該当するナットを良品に交換する。また、ボルト側ネジ部やアーム類に損傷が生じ ている場合は新品に交換する。
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Audi A4 / A4 allroad / RS 4 / A5 / S5 / RS 5 / A6 / S6 / RS 6 / A7 / S7 / RS 7 / A8 / A8L / S8 / Q5 / SQ5 / Q7 / Q8 リヤサスペンションのロワーリンク取り付けナットの改修
https://www.audi.co.jp/content/dam/nemo/jp/service_accessory/info_top/recall/2021/G3276.pdf
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対象が2000台もないけど、A4より上の高級車種でこんなナットのリコールって恥ずかしくないかい。コストが厳しい車種ならまだわからんこともないけどさ。