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【ビデオ】ハイスピードカメラでとらえた時速447kmのドラッグレースマシン！
By Autoblog Japan StaffRSS feed
http://jp.autoblog.com/2012/09/21/top-fuel-drag-racing-is-a-perfect-application-for-high-speed-cam/
Tekniikan Maailma magazine at FHRA Nitro Nationals with Ahonen Racing Team
http://vimeo.com/49291603
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さすがに本場なトップフューエルだな。

走りそのものの部分だと、排気炎は高速度撮影だとちょっとお間抜けだな。
ドババババ、じゃなくて、ホワッホワッ、って感じだもんね。

でもその前の走行準備の部分で暖機したり給油したりするメンバーは防毒マスクを装着してる。
マスクが無いと本気でヤバい燃料なんだろうな。合成ベンジンとか。
でもレーサーはマスクレスだ。ヘルメットのチンガードなんて汚染ガスに対しては意味が無いよ。
その当りも命をかける要素と言う事で高級になったりするのかな。

まあそんな感じ、

数年前も無線LAN使ってたんだけど、端末がパソコン1台でほとんど移動しないのなら有線で十分じゃないか、と無線LANを撤去し、とっととヤフオクで処分。

んで、iphoneの購入を期に再度無線LANを入れようとAUのホームスポットを借りていたのだけど、これがまた何をやっても繋がらなかった。

たしかにCATVのモデムと相性が悪いらしく認識するまで20分掛かるとかあるけどさ。でも電波は認識するところまで行く。暗証番号を入れてもIPを配ってくれないのは無線ターミナルが腐ってるよね。時々思い出した様に試行してみていたけど、何度やっても同じ状態だった。

で、壊れてるんじゃないの、とショップに持って行ってショップのネットワークに繋いでもらうときちんと動く。
んじゃと、持って帰って繋ぎ直すと、これまた動く。どうなっとんじゃい。訳わからんです。ショップの接続で、何かの認識が動いたのかな。

隠れてファームのアップデートしてるとか、と思ったらやってるぢゃん。アップデートが掛かって動く様になったのかもね。うちはケーブルテレビの回線だから、もろにこれが当っている可能性はあるかもね。アップデートの連絡はサイトに上げるだけじゃなくて、メールかなにかで送って欲しいもんだな。

んで、不勉強な店員ばかりのショップの在庫分だとこっちのアップデートも掛かってない物もあるかもね。

何はともあれ家庭内無線LANが再開通しましたぁ。
でも、この状態だと普通になった時に復帰させるのは無理かもね。（笑）

フリースケール、
最先端の半導体技術を使用したモデルカーの祭典を日本初開催…予選9月29日
http://response.jp/article/2012/09/21/181751.html

フリースケール・カップ
http://www.freescale.co.jp/about/university_program/fslcup.php

フリースケール・カップ: 日本大会、2012年度ルール・ブック
http://www.freescale.co.jp/doc/TFC_Rules_Japan_V1.6_Japanese_120831.pdf

オンデマンドトレーニング
http://www.freescale.com/webapp/sps/site/training_information.jsp?code=WBNR_FSLCUP_LECT1UMANAND
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おおっ、こんな競技が有るんだ。
理系な方々、ご参加下さいませぇ♪
ってもう来週じゃん、今からじゃ間に合わんな。

それにオンライントレーニングは英語かいな。講師もインド人だぁ。
日本語で出して欲しいもんだな、とは言え理系英語も今後は必須だなー。



で、日経BPとかで記事になってないと言うのはお仕事舐めてるなぁ。
検索しても出て来ないじゃん。

ニュースとして扱うとは、レスポンス、偉いぞっ、と言っておこう。（笑）

この記事は、ポルシェ356用ワンオフロールバー完成！について書いています。

運転手側のループを切り取って、大きなループに作り直すってのは、どなんだろう。助手席に別のループを追加するだけで良かったんじゃないだろうか。見た目にも運転席と助手席で独立したループになっている方がちょっと重くてもクラシカルなイメージになると思う。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/storage/601087/plus/1fa7dec7ed.jpg

356のオリジナルのロールバーなんてもはや在庫として世界的に無いだろうから、強度が足りないと言うのならともかく、出来るだけオリジナル部分を残すように加工する、と言うのが良いと思う。もし強度が足りないと言うのであればベースバー部分も作り替えが必要なはずだから、ベースからの完全ワンオフでの作成が必要なんじゃ無かろうか。

とは言え、私は現物見てる訳じゃないし、ロールバーの強度計算なんてやった事無いから、現場の人の判断が正しいのかも知れないけどね。

北大、太陽光を高効率でレーザー光に変換できる新しい結晶を開発
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=319841&lindID=5
太陽光を高効率でレーザー光に変換できるＣｒ，Ｎｄ：ＣａＹＡｌＯ４結晶を開発
http://www.hokudai.ac.jp/news/120921_pr_eng.pdf
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反射鏡で太陽光を集光して、そのエネルギーをこの結晶で直接変換してレーザーを打つっ！と言う技術だよ。凄いねぇ。
コロニーを発振器に作り替えなくても強大なレーザーは打てるってことを証明してやるっ、って俺がやる訳じゃないけどさ。




でもさ、マグネシウムサイクルを回す為の精錬用のエネルギー源なら、レーザー化しなくても単純に太陽炉では駄目なの？
反射式の太陽炉はちょっと薄曇りでも稼働率がガンと落ちるけど、このレーザーだと散乱光でも稼働させる事が出来るのかな？
精錬用の光学系を単純化して熱損失を減らすにはレーザーによるビーム径の小径化が有効なのかも知れないけど、無駄にシステムが複雑化してないかってのはちょっと心配。