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ちょっと所用があって市街に行った帰りに先日オープンイベントが有ったホンダのディーラーの前を通り掛って、ふとN-Oneのターボに乗ってみよう、と思い立ち、いきなり試乗。

エンジンは普通に元気がいいよね、と思ったらエコモードだった。
エコモードを解除したらなかなか元気に走るじゃん。

試乗車の燃費計で15km/L程度。燃費計と実燃費の乖離は少ないらしい。
実際にはもうちょっと伸びるんじゃないかな。

ターボはアイドリングストップしないのね。
でもアイドル振動は3気筒とは思えないくらい静かだな。

走行騒音も軽とは思えないくらい抑えられてるね。
でも車重が900kg程度ってのは重過ぎだ。遮音材のせいかな。

ブレーキも普通に効くし、不安定な感じもしないよ。
ステアレスポンスも悪くはないし、そんなにフニャフニャした感じは無いよ。

でも腰高なポジションはどうしようも無いよね。
重心も高いからコーナーはちょっとも攻めれないよね。

エンジン小さいから暖房は速攻で効くなぁ。
でも夏場にガシガシ走ると熱は厳しいんだろうな。

内装も悪くはないけどシートのホールドは最低だな。
って、そう言うターゲットじゃないってば。

HDMI入力のAVって、そんなレベルのものが必要なのかい？
まあ私には縁の無い世界かもね。

と言う訳で元気に街乗りするなら良いんじゃないかな。
でも値段も結構するのね。スイスポに迫る価格になっちゃうよ。

ルーフを下げてアイポイントが下がれば走りももっと楽しくなるかもね。
もとのEV-Nのデザインのまま3ドアで低車高で出せば良かったのにぃ。

ってビート後継にもこのエンジンが乗るのかな？
軽じゃなくて小型車扱いにして出力自主規制を取っ払っちゃえ、って感じ。

時々PVを確認したりするけど、昨日はこれが伸びていた。
https://minkara.carview.co.jp/userid/257830/blog/23154791/
なんでだろうな。不思議だなぁ。
Web-CGファンに怒られちゃうかな。（笑）

初売りで近所のDIYセンターへ。

窓の断熱フィルムってのをかなり前から貼ってるけど、さすがに劣化してきてパリパリになってる。
と言う訳で張替え用に新しいフィルムを購入。昔のフィルムに比べて無茶厚いぞぉ。

で、比較のためにとりあえず一枚だけ張り替えてみたけど、窓の結露状態はなんだか差が無いなぁ。
まあ厚いだけ断熱性能はちょっとは良いんだろうけど、こう言うのも定量的評価は難しいよね。

窓自体を断熱サッシに入れ替えるのが一番効果的なんだろうけど、ちょっと金額がねぇ。

と言う訳で明日は残りの窓も貼ろうかな。



で、子供は福引きのWii-U狙いだぁ、って当る訳ないじゃん。7等で自転車のLEDテールランプも選べたから、有り難くいただきました。



ちなみに家の塗り替えの際に、断熱塗料とか言う奴を使ってもらってますが、効果の程は微妙。
やっぱり塗膜の厚さ程度じゃあ断熱性はちょっとしか向上しないかもねぇ。
でも、やらんよりはマシだろう、と言う感じ。

あと、冬期は雨戸を閉めるべし。

朝生『激論！日本復興のシナリオ』を観て。
http://blogos.com/article/53339/
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信用を価値化するのが金融と言うシステム。金融商品の多くは数学的に弄くられた信用と言うだけとも言えるしね。

そして期待と言うのは未来に対する信用とも言える。なので、実務的な対応がまだであっても期待が先行すれば景気が良くなることは十分に有り得る。

ただ、実務的な対応がきちんと行われないと先行した期待だけでは状態を維持する事は出来ない。なので、政権公約が3ヶ月後から半年後にきちんと果たされている事は必要。

とりあえず、そんなとこで良いんじゃないかな。

画像で日本の女相撲の発展史を説明
http://japanese.china.org.cn/jp/txt/2013-01/02/content_27566921.htm
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う〜みゅ、訳がわからん。
こんな記事を書く意図って何だろうね。

でもまあ日本は歴史的にも実は意外と男女同権だったんじゃないかと思うぞ。
男尊女卑なんて実質的にも武士階級の上層部とお公家さんくらいだったのじゃないかな。
明治以降で武家の作法が一般市民に降りて来たのがちょっとおかしい程度。
なんだかんだ言って女性はやりたい様にやってるじゃないか。