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今日は、来年の千葉・東京戦で、新設されたPN4のタイヤ制限クラス(12.24追記：PN4-300)で使用するつもりのタイヤのテストに午前中のみ、行きました。
まずは、Aコースで、2016年製のＺⅡ☆（インジケータ残り1本）と新品のKENDA　KR20での操作感メインの比較テストです。

まずはＺⅡ☆の備忘。
まだ溝は残ってます（3.4mm）けど。。。。パターンの角は、平塚走ってボロボロです。製造から2年半経過していますけど、先週のFesの前日練習でも使用中。


次にKR20です。新品をネットで購入（2018年22週製）溝は、7.8mm、ゴムは結構やわらかいです。金額は2万7千円って、安っ！
側面にTREDWEAR　300の刻印があります。



両タイヤ、フロントは9.5J　リアは9Jで、245のランサーでは定番なリム幅ではないかと（汗
（どちらのホイールも、安モンなので重量は相当あります）

3本目を、本日いらっしゃったカツ＠ジムカ屋さんにお願い。

タイム的には、ＺⅡ☆とほぼ同じタイム
所感としては
①意外と喰う。急に抜けたりせず操作しやすい。
②操舵感は、ドリフトの記事にも書かれてましたが、応答が悪いです。
③横のグリップがＺⅡ☆より低い。。。。

結局　その後、3本ほどチョット、コース違えて走って、その他チェックしたい項目を確認。
意外と楽しく走れますけど、360°ターンや、外周のコーナリング、手前のテクニカルは非常に難しい。
ですが2.7万なら、これはコレでありじゃね？と感じました。
もう少し縦の能力が高いタイヤがあれば、360°以上のターンも楽なのですけどね。。


あと走行後のタイヤの状況
フロントはこんな感じ


リアはこんな感じ


7本程度では、全然問題ない感じですね。　年末走ってみてライフについても確認してみたいと思います。（ドリフト関係の記事だと、減らない、剥離耐性も高い、らしい）