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昨日（AMのみ)、今日と、浅間台フリーに行きました。

昨日AMのみ（午後は貸切あり）でしたが、Aコースを反復練習。
20台近くいましたが、皆さんインターバルを阿吽の呼吸で取り、7本～8本走行（半日）できました。
今日は、台数は同じぐらいでしたが、ズッーっと並ばないと行けない状況で、PMは本数諦めて、ビデオ撮り優先

昨日の走行課題は、3/1の反省点を修正して走ってみましたが、タイムアップできず。。。（汗
（ほかの皆さんもタイム良くないとのことでしたので、コンディションいい時にもう一度）
※今回は、動画なし。

で今日は、一日　Bコースにトライ。
川〇島さん、金〇子さん　AWDのお二人とご一緒に練習でした。

走行課題は、午前/午後ともに、シフトダウンとサイドターンは、最小回数に抑える。またボトムスピードを意識して走行。の2点です。

結果は、1/25に走行ベストには0.1～0.2秒届かなかったですが、路面/タイヤの摩耗を考えると、上出来かな？
（もう少しコンパクトに走行できれば、タイムアップ可能かも？）

[外撮りAM　撮影：川〇島さん]

[インカー]　※ゴール手前で固定が緩んで明後日の方向向いちゃってます


[外撮りPM　撮影：川〇島さん]

[インカー]



あと、2/23のNTL練習時に確認した、アクセレラ 651sportの消耗具合も再確認しました。
（結果）
フロント（6.5mm→5.8mm→2.95mm）　リア（6.5mm→4.5mm→2.9mm）
今日は、お昼休みに撮影する時間があったので、こんな感じ。
[フロント]

[リア]


走行履歴は、こんな感じ。
3/1　 ASL　　7本（Aコース）
3/8　 ASL　　19本（ウェット＆限定コース）
3/20　ASL　　5本（Aコース）
3/21　ASL　　8本（Bコース）　<<AMのチェック時
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合計　　　　39本　（NTLまでの合計　37本）

総合計　76本で、3mmでスリップサインまで摩耗。ブロック飛びは全くないですが、昨日/今日は明らかに、グリップが落ちてきていました。（走行動画でも、しばしばロックによる白煙が。。。）
8千円/本で、すごいグリップを獲得でき、ウェットもすごく喰うので、草ジムカーナで使用してみるのも一考かと思いました。

そろそろ、次のタイヤを探してみます。