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今週末は、「ビギナーズジムカーナｉｎ筑波 フェスティバル」や「OSL 4輪ジムか〜な！Rd5」がありましたが、千葉フェス後　いろいろメンテナンスを実施していたので、浅間台フリー走行をチョイス。

メンテ内容は
①Super OHLINSのオーバーホール（なんかチョット仕様変わったと、io梅澤さん）
②スプリングレートを変更。フロントにエボＸの予備（リア）eibach ERS(178/12K)　リアにフロントで利用していたHAL低反発(178/10K)
③アライメント/車高を少し変更（ちょっとリクエストしたけど、io梅澤さんセッティング）
④リアディスク交換（ボコボコで厚み7mm無かったので・・・新調）
⑤リアブレーキパッド新調（Projectμ D1 SPEC　そのまま）
と言う感じで、主に足回りのメンテナンスです。


ツルツルのRE-71RSタイヤで、意気揚々と自宅を出発。走るコースは、Aコースです。
（今年最後の計測サービスDayでしたが、限定コースはなかった・・・）

2021のAコースですが、去年に似てますけどスラロームがあります。去年同様なかなかアクセル操作難しいです。

さて、走ってみるとタイヤが原因なのか？　バネが原因なのか？　はたまた車高/アライメントが原因なのか？　新しい仕様なのか？
原因が特定できませんが、いつものようにフロントに荷重をかけるとフロントがロックします・・・・（なんとなくタイヤが終わってるだけかも？）

今日は、減衰を色々いじってみて、あとは運チャンの操作を丁寧に丁寧に・・・タイムは変化ないですが、動きはだいぶマシになりました。

[操作改善前　PM8本目]


[操作改善後　PM11本目]

[操作改善後　PM11本目インカー]



さて年末年始　どう対策して行くかな～？と色々妄想中。
とりあえず来年はセッティングからスタートとなりそうです。






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